張楠的意思陳今明白了。
因為趙信馬上要升級當爸爸了，所以，車不能飆了，危險的事情不能做了，他這個不羈的浪子，得迴歸到“一個女人的好丈夫”與“一個孩子的好父親”的角色上去了。
趙信這個放蕩灑脫了25年的男人，得成熟穩重起來，更多地在意自己的小家庭了。
或許……等他的孩子長大了，學會了傾聽的時候，他也許會麵帶驕傲地，講述自己年輕時的風采，在孩子崇拜的目光中，憧憬自己拿到“車神”稱號的榮耀時刻。
腦中一想到這一幕。
陳今渾身打了一個激靈。
心底一個聲音說道：“我不要！這太可怕了！”
坐在飯桌對麵的趙信，卻淡然自若，還用筷子給老婆張楠夾了一個菜。
陳今：……
……
遠遠出乎趙信的預料。
表示要學點修車技術的陳今，在4s店的維修車庫中，居然一連堅持了七天。
而且學習態度非常端正，不怕苦、不怕累，認認真真地學習，成功地實現了快速入門。
甚至在第六天的時候，幫助孫師傅修好了一輛特斯拉model-s，出了不小的力。
孫師傅對他刮目相看，私底下在趙信麵前說道：“學車的我見過比他認真的，但修車的，我帶的徒弟裏麵，有他這麽認真的不多……老板，你不是說他家裏很有錢，隻是過來玩一下麽？”
趙信張了張嘴，眼裏也滿是驚訝，無奈攤手道：“我怎麽知道？這小子以前不是這個風格。”
第八天的時候，陳今就沒怎麽過來了。
身處海爾法星球的他，投入到了轟轟烈烈的探險車改造工作中。
這項工作其實有兩個難點。
難點一：如何把特裏斯市內的那輛農業機械車，轉移到大坑營地？
一台農業機械車的重量，至少是普通家用轎車的十倍，重達十幾噸，這麽笨重的家夥，如何弄到大坑營地？
仔細想了想，陳今采取了兩個辦法。
一個是增加機器人的數量，把機器人探索隊的編製，由兩支擴編至四支。
機器人總數上升至20台。
每台機器人可以搬動200公斤的物品，20台機器人，可合力抬動七八噸的物品。
其次，那台應該是聯合收割機的農用機械，雖然笨重，但也是由多個模塊組件構成，把那些模塊拆卸下來，分開搬運，除了電動機與傳動模塊較重，其他模塊，機器人可以搬運迴大坑營地。
剩下的不好拆卸的組件，如輪胎、底盤、電動機、傳動箱……大概五六噸的重量，則由藍天使在前麵牽引，後麵有十多台機器人用力推的情況下，用了兩天多時間，緩緩挪進了大坑營地。
等陳今學完車輛的維修，迴到大坑營地時，聯合收割機的各個模塊散件，全擺放在他的麵前。
代價則是：機器人大力它們，體內電量基本耗盡，藍天使的電量也降到了安全線以下，全部在充電樁旁邊排隊等待充電。
難度最大的工作，擺在了陳今的麵前。
如何修好並改裝這台長9米、高度達到4米、寬度4.5米、整機重量約13噸的聯合收割機？
花了半天左右的時間，陳今想好並確定了改裝方案。
首先是做減法，去掉這台收割機身上的收購裝置，比如前麵的滾筒收割裝置，可以去掉；中間的傳送帶與脫粒裝置，可以拆除……農業收割功能相關的裝置，大部分都可閹割。
一番減法做下來，收割機的整機重量，大概會下降到10噸。
尾部的穀倉則改裝成一個大貨倉，能夠容納不少東西，方便進行探索。
另外前麵得加裝一個鏟鬥，萬一遇到什麽路障，可以進行清除，增加探險車的通過性。
還有纜繩拉拽裝置、危急自救裝置、抽水與滅火裝置、備用發電裝置等等……這些東西，全都要加裝和準備，增加戶外探險的安全係數。
於是接下來的半個月，陳今的工作重心，全放在了探險車的改造之上。
耗費了大量的精力和金錢，終於完成了探險車的維修與改裝。
一輛被命名為“探險一號”的探險車，擺放在了陳今的麵前。
外表噴了一層銀漆之後。
眼前的“探險一號”，高大、威武、優雅、充滿工業之美。
長長舒了一口氣。
陳今兩手叉著腰，心裏充滿了感慨與成就感。
這半個月的改裝工作中，為了弄好這輛“探險一號”，他解決的大大小小無數的問題。
比如輪胎匹配的問題，探險一號的四個輪胎，早就腐爛到無法使用，特裏斯市也找不到完好的輪胎進行替換，隻能去地球那邊購買。
問題是探險一號所用的輪胎直徑達到了1.5米，傳送門的直徑隻有1米，完整的輪胎根本塞不進去。
這個時候，陳今隻能找趙信諮詢，問有沒有一種可以拚裝的輪胎，能把多塊小的輪胎，拚成一個大的輪胎？
“呃~這種輪胎，好像沒有。”趙信搖頭。
孫師傅卻插入道：“我聽說過一種輪胎，它不是由多塊拚成一個，而是由一圈圈薄的輪胎皮，疊加到一起構成的大輪胎，有點類似實心輪胎，不需要充氣，不會爆胎，缺點是比較重。”
“對對對，我想要的就是這種輪胎！”
陳今十分興奮，在孫師傅的指引下，他聯係到了一家生產組合式輪胎皮的工廠，提出了他的需求。
結果工廠生產的輪胎皮，沒有陳今所需要的尺寸，工廠也不會開模生產，除非接到200萬元以上的訂單。
“200萬，我出！但我要求五天後拿到我需要的產品！”
陳今咬著牙道，不就是錢麽，他有！
那位宋廠長先是一呆，然後拍著胸脯保證道：“五天後，保證讓你見到產品。”
五天後質量合格的組合式輪胎皮生產出來後，陳今帶到了大坑營地，把一圈圈的薄輪胎皮，纏繞出了一個大輪胎，尺寸完全滿足需要。
最後用特殊的工業膠水黏上，輪胎質量，不會差常規輪胎太多，而且不必擔心爆胎。
至此，探險車基本改裝完畢，在大坑營地內開了一圈，非常平穩，加減速性能很好，絕對能滿足重型車輛愛好者的“開大車”的喜好。
但新的問題隨之而來。
能源不足。
探險一號電池倉內的大號高能電池，一共有100塊，是藍天使體內的10倍！
能充3600多度電。
哪怕充電樁的30kw輸出功率，全部用於給探險一號充電，也得足足五天才能充滿。
但機器人也要用電，充電功率不可能全部給探險一號。
電力不足的問題，必須馬上得到解決！
因為趙信馬上要升級當爸爸了，所以，車不能飆了，危險的事情不能做了，他這個不羈的浪子，得迴歸到“一個女人的好丈夫”與“一個孩子的好父親”的角色上去了。
趙信這個放蕩灑脫了25年的男人，得成熟穩重起來，更多地在意自己的小家庭了。
或許……等他的孩子長大了，學會了傾聽的時候，他也許會麵帶驕傲地，講述自己年輕時的風采，在孩子崇拜的目光中，憧憬自己拿到“車神”稱號的榮耀時刻。
腦中一想到這一幕。
陳今渾身打了一個激靈。
心底一個聲音說道：“我不要！這太可怕了！”
坐在飯桌對麵的趙信，卻淡然自若，還用筷子給老婆張楠夾了一個菜。
陳今：……
……
遠遠出乎趙信的預料。
表示要學點修車技術的陳今，在4s店的維修車庫中，居然一連堅持了七天。
而且學習態度非常端正，不怕苦、不怕累，認認真真地學習，成功地實現了快速入門。
甚至在第六天的時候，幫助孫師傅修好了一輛特斯拉model-s，出了不小的力。
孫師傅對他刮目相看，私底下在趙信麵前說道：“學車的我見過比他認真的，但修車的，我帶的徒弟裏麵，有他這麽認真的不多……老板，你不是說他家裏很有錢，隻是過來玩一下麽？”
趙信張了張嘴，眼裏也滿是驚訝，無奈攤手道：“我怎麽知道？這小子以前不是這個風格。”
第八天的時候，陳今就沒怎麽過來了。
身處海爾法星球的他，投入到了轟轟烈烈的探險車改造工作中。
這項工作其實有兩個難點。
難點一：如何把特裏斯市內的那輛農業機械車，轉移到大坑營地？
一台農業機械車的重量，至少是普通家用轎車的十倍，重達十幾噸，這麽笨重的家夥，如何弄到大坑營地？
仔細想了想，陳今采取了兩個辦法。
一個是增加機器人的數量，把機器人探索隊的編製，由兩支擴編至四支。
機器人總數上升至20台。
每台機器人可以搬動200公斤的物品，20台機器人，可合力抬動七八噸的物品。
其次，那台應該是聯合收割機的農用機械，雖然笨重，但也是由多個模塊組件構成，把那些模塊拆卸下來，分開搬運，除了電動機與傳動模塊較重，其他模塊，機器人可以搬運迴大坑營地。
剩下的不好拆卸的組件，如輪胎、底盤、電動機、傳動箱……大概五六噸的重量，則由藍天使在前麵牽引，後麵有十多台機器人用力推的情況下，用了兩天多時間，緩緩挪進了大坑營地。
等陳今學完車輛的維修，迴到大坑營地時，聯合收割機的各個模塊散件，全擺放在他的麵前。
代價則是：機器人大力它們，體內電量基本耗盡，藍天使的電量也降到了安全線以下，全部在充電樁旁邊排隊等待充電。
難度最大的工作，擺在了陳今的麵前。
如何修好並改裝這台長9米、高度達到4米、寬度4.5米、整機重量約13噸的聯合收割機？
花了半天左右的時間，陳今想好並確定了改裝方案。
首先是做減法，去掉這台收割機身上的收購裝置，比如前麵的滾筒收割裝置，可以去掉；中間的傳送帶與脫粒裝置，可以拆除……農業收割功能相關的裝置，大部分都可閹割。
一番減法做下來，收割機的整機重量，大概會下降到10噸。
尾部的穀倉則改裝成一個大貨倉，能夠容納不少東西，方便進行探索。
另外前麵得加裝一個鏟鬥，萬一遇到什麽路障，可以進行清除，增加探險車的通過性。
還有纜繩拉拽裝置、危急自救裝置、抽水與滅火裝置、備用發電裝置等等……這些東西，全都要加裝和準備，增加戶外探險的安全係數。
於是接下來的半個月，陳今的工作重心，全放在了探險車的改造之上。
耗費了大量的精力和金錢，終於完成了探險車的維修與改裝。
一輛被命名為“探險一號”的探險車，擺放在了陳今的麵前。
外表噴了一層銀漆之後。
眼前的“探險一號”，高大、威武、優雅、充滿工業之美。
長長舒了一口氣。
陳今兩手叉著腰，心裏充滿了感慨與成就感。
這半個月的改裝工作中，為了弄好這輛“探險一號”，他解決的大大小小無數的問題。
比如輪胎匹配的問題，探險一號的四個輪胎，早就腐爛到無法使用，特裏斯市也找不到完好的輪胎進行替換，隻能去地球那邊購買。
問題是探險一號所用的輪胎直徑達到了1.5米，傳送門的直徑隻有1米，完整的輪胎根本塞不進去。
這個時候，陳今隻能找趙信諮詢，問有沒有一種可以拚裝的輪胎，能把多塊小的輪胎，拚成一個大的輪胎？
“呃~這種輪胎，好像沒有。”趙信搖頭。
孫師傅卻插入道：“我聽說過一種輪胎，它不是由多塊拚成一個，而是由一圈圈薄的輪胎皮，疊加到一起構成的大輪胎，有點類似實心輪胎，不需要充氣，不會爆胎，缺點是比較重。”
“對對對，我想要的就是這種輪胎！”
陳今十分興奮，在孫師傅的指引下，他聯係到了一家生產組合式輪胎皮的工廠，提出了他的需求。
結果工廠生產的輪胎皮，沒有陳今所需要的尺寸，工廠也不會開模生產，除非接到200萬元以上的訂單。
“200萬，我出！但我要求五天後拿到我需要的產品！”
陳今咬著牙道，不就是錢麽，他有！
那位宋廠長先是一呆，然後拍著胸脯保證道：“五天後，保證讓你見到產品。”
五天後質量合格的組合式輪胎皮生產出來後，陳今帶到了大坑營地，把一圈圈的薄輪胎皮，纏繞出了一個大輪胎，尺寸完全滿足需要。
最後用特殊的工業膠水黏上，輪胎質量，不會差常規輪胎太多，而且不必擔心爆胎。
至此，探險車基本改裝完畢，在大坑營地內開了一圈，非常平穩，加減速性能很好，絕對能滿足重型車輛愛好者的“開大車”的喜好。
但新的問題隨之而來。
能源不足。
探險一號電池倉內的大號高能電池，一共有100塊，是藍天使體內的10倍！
能充3600多度電。
哪怕充電樁的30kw輸出功率，全部用於給探險一號充電，也得足足五天才能充滿。
但機器人也要用電，充電功率不可能全部給探險一號。
電力不足的問題，必須馬上得到解決！