孫禮發從下車和肖遠航一起到北唐車站派出所接洽旅客傷亡事故處理事宜，一直沒有出聲，畢竟肖遠航現在是安全室主任，處理這種事情是以他為主，他主要是想看一下肖遠航到底想如何處理，雖然肖遠航與張所長的對話不多，但是都說到了點子上，比如，要處理這種事故，必須由古河列車段、北唐車站和北唐站派出所三家共同出麵與死者家屬談判，最終達到一致後，由三家在協議上共同簽字才生效，看來肖遠航來之前是做了一番功課的。
孫禮發隻是對肖遠航要親自到現場查看這事有些不理解，派出所已經答應提供現場的照片了，為什麽他還要堅持去呢，其實，現場除了屍體之外什麽都沒有，就算想掌握第一手資料，去現場也沒什麽意義。隻是肖遠航要去他也不反對，看一下場總比不看的好，於是點頭說：“好的，反正現在也什麽事情，不如現在就去吧。”
堅持到現場查看取得第一手資料，這是肖遠航前世當安全室主任時養成的良好習慣，如果一起事｀｀故到兩個或兩個以上單位時，研究分析事故的時候有一個定責的問題，相關單位可以按規章的規定充分的發表自己的意見，最後鐵路局或分局的安全監察室根本各個單位提供證據和意見進行定責，如果你準備得充分，有理有據，就可能推掉責任或減輕責任，也就是說，明明你是事故的主要責任，如果你的調查很深入，掌握證據很充分，又從規章裏找到了依據，主要責任就可能變成次要責任，次要責任變成了無責任。每次事故研究分析都是一次打官司的會議，隻要準備得歸充分的單位才是最後的贏家！
安全可是鐵路局和鐵路分局考核站段的主要指標，出了一起事故就中斷了一個單位的安全天數，對一個單位來說，損失是無法估量的。因此，肖遠航前世養成了親曆親為的習慣，因為在事故研究分析中，細節決定成敗，有的時候，一個被大家忽視了的細節。就可能成為翻盤的關鍵。
肖遠航也知道像今天這起旅客跳車死亡的事故基本上已經成為定局，現場看不看都無關緊要，關鍵是最後與家屬談賠償的問題，一旦達成協議這起事故就算處理完了，旅客是自己跳車的，根本沒有列車段什麽責任。今天他堅持要去現場，就是想重溫一下前世當安全室主任時的經曆。
想到這裏肖遠航說：“孫隊長，我們先休息一下，9點左右再去吧。我算了一下，去現場再迴來差不多需要2個小時的時間，迴來時正好可以到車站接一下357次列車，把班組取到的證實材料接下來。這樣所有的材料就齊了，下午把事故案卷整理出來，以備明天和家屬談判之用！”
“好的！”孫禮發聞言心裏就是一陣歎息，本來以為肖遠航剛接觸安全工作什麽也不懂。自己還想幫他一把呢，現在看來是大錯特錯了，看到他處理這起事故有條不紊。一步一步安排的很有條理，感覺到他這麽年輕就能當上安全室主任絕對不是偶然的，工作能力也很強，不然吳段長怎麽會放心把安全室交到他的手上呢！
現場確實沒有什麽好查看的，就是線路旁用草袋子蓋的一具男屍，與看護屍體的農民聊了幾句，也沒有發現什麽有用的線索，肖遠航用帶來的相機拍了幾張照片之後，就和孫禮發一起順著線路返迴了北唐車站。
在站台上等了20多分鍾的時間，357次列車進入了北唐車站，肖遠航找到列車長張晶把車上取的證實材料要了過來。他在站台上簡單了翻了一下，有列車拍發的旅客跳車情況的電報、補發給北唐車站的客運記錄，列車長張晶寫的事情經過，旅客跳車車廂列車員寫的事情經過，乘警取的兩份目擊旅客的證實材料等，他一看張晶車長處理這類問題就是很有經驗，材料準備得十分齊全，而且看兩名目擊旅客的證言，都是親眼看到死者自己從車窗縱身跳下去的！
迴到賓館，肖遠航把這些材料整理對照後，很快就把關於358次列車精神病旅客跳車死亡事故的調查報告寫了出來，修改滿意後，用稿紙謄寫了三份，然後放在了文件袋裏。
晚上請張所長吃飯的時候，張所長沒好意思多帶人，隻帶了出所的指導員1人，肖遠航特意找了一家上檔次的飯店，點的菜也都是好菜，這讓張金榮兩人有些意外，但心裏卻是十分高興的，這個時候工資都不多，家裏的生活費都得算計著花，能來這麽好的飯店撮一頓，對於張所長他們來說，一年也沒有幾次機會。
肖遠航請張所長吃飯，不僅僅是感謝他們做了這麽多準備工作，主要是為明天的談判做準備，談判是需要很多技巧的，事先就得把死者家屬的各種反應都預想到，針對各種反應事先就得做好應對的辦法，公安機關是強力機關，在處理這類問題上發揮著不可替代的作用，往往站段很難處理的事情，他們一出麵便迎刃而解了。
因為這是旅客跳車死亡事故，雖然鐵路方麵沒有什麽責任，但畢竟是一個大活人坐坐火車就跳車死了，家屬的情緒肯定會很激烈，更有可能提出很過份的要求，如果是在鐵路規章規定的範圍內還好說，畢竟人死了，別管他是不是精神病，也是一個大活人，肖遠航都會盡力滿足他們的要求，如果超出了規定的範圍，肖遠航也沒有這個權力，但是還要把這起事故處理好，就不得不求助公安機關。
肖遠航的意思很明確，就是與家屬談判的時候，他唱紅臉，讓張所長唱黑臉，針對可能發生的幾種情況，如何應對。在酒桌上肖遠航把這事情和張所長兩人一談，畢竟鐵路是一家，張所長一點也沒猶豫的就答應了下來。而孫禮發看到肖遠航安排得如此周密，感覺到十分的驚訝，原來事故還可以這麽處理？
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ps：感謝“麻煩的哢嚓”、“隨便取得”、“我有情飲水飽”的打賞！！！(未完待續。。)
孫禮發隻是對肖遠航要親自到現場查看這事有些不理解，派出所已經答應提供現場的照片了，為什麽他還要堅持去呢，其實，現場除了屍體之外什麽都沒有，就算想掌握第一手資料，去現場也沒什麽意義。隻是肖遠航要去他也不反對，看一下場總比不看的好，於是點頭說：“好的，反正現在也什麽事情，不如現在就去吧。”
堅持到現場查看取得第一手資料，這是肖遠航前世當安全室主任時養成的良好習慣，如果一起事｀｀故到兩個或兩個以上單位時，研究分析事故的時候有一個定責的問題，相關單位可以按規章的規定充分的發表自己的意見，最後鐵路局或分局的安全監察室根本各個單位提供證據和意見進行定責，如果你準備得充分，有理有據，就可能推掉責任或減輕責任，也就是說，明明你是事故的主要責任，如果你的調查很深入，掌握證據很充分，又從規章裏找到了依據，主要責任就可能變成次要責任，次要責任變成了無責任。每次事故研究分析都是一次打官司的會議，隻要準備得歸充分的單位才是最後的贏家！
安全可是鐵路局和鐵路分局考核站段的主要指標，出了一起事故就中斷了一個單位的安全天數，對一個單位來說，損失是無法估量的。因此，肖遠航前世養成了親曆親為的習慣，因為在事故研究分析中，細節決定成敗，有的時候，一個被大家忽視了的細節。就可能成為翻盤的關鍵。
肖遠航也知道像今天這起旅客跳車死亡的事故基本上已經成為定局，現場看不看都無關緊要，關鍵是最後與家屬談賠償的問題，一旦達成協議這起事故就算處理完了，旅客是自己跳車的，根本沒有列車段什麽責任。今天他堅持要去現場，就是想重溫一下前世當安全室主任時的經曆。
想到這裏肖遠航說：“孫隊長，我們先休息一下，9點左右再去吧。我算了一下，去現場再迴來差不多需要2個小時的時間，迴來時正好可以到車站接一下357次列車，把班組取到的證實材料接下來。這樣所有的材料就齊了，下午把事故案卷整理出來，以備明天和家屬談判之用！”
“好的！”孫禮發聞言心裏就是一陣歎息，本來以為肖遠航剛接觸安全工作什麽也不懂。自己還想幫他一把呢，現在看來是大錯特錯了，看到他處理這起事故有條不紊。一步一步安排的很有條理，感覺到他這麽年輕就能當上安全室主任絕對不是偶然的，工作能力也很強，不然吳段長怎麽會放心把安全室交到他的手上呢！
現場確實沒有什麽好查看的，就是線路旁用草袋子蓋的一具男屍，與看護屍體的農民聊了幾句，也沒有發現什麽有用的線索，肖遠航用帶來的相機拍了幾張照片之後，就和孫禮發一起順著線路返迴了北唐車站。
在站台上等了20多分鍾的時間，357次列車進入了北唐車站，肖遠航找到列車長張晶把車上取的證實材料要了過來。他在站台上簡單了翻了一下，有列車拍發的旅客跳車情況的電報、補發給北唐車站的客運記錄，列車長張晶寫的事情經過，旅客跳車車廂列車員寫的事情經過，乘警取的兩份目擊旅客的證實材料等，他一看張晶車長處理這類問題就是很有經驗，材料準備得十分齊全，而且看兩名目擊旅客的證言，都是親眼看到死者自己從車窗縱身跳下去的！
迴到賓館，肖遠航把這些材料整理對照後，很快就把關於358次列車精神病旅客跳車死亡事故的調查報告寫了出來，修改滿意後，用稿紙謄寫了三份，然後放在了文件袋裏。
晚上請張所長吃飯的時候，張所長沒好意思多帶人，隻帶了出所的指導員1人，肖遠航特意找了一家上檔次的飯店，點的菜也都是好菜，這讓張金榮兩人有些意外，但心裏卻是十分高興的，這個時候工資都不多，家裏的生活費都得算計著花，能來這麽好的飯店撮一頓，對於張所長他們來說，一年也沒有幾次機會。
肖遠航請張所長吃飯，不僅僅是感謝他們做了這麽多準備工作，主要是為明天的談判做準備，談判是需要很多技巧的，事先就得把死者家屬的各種反應都預想到，針對各種反應事先就得做好應對的辦法，公安機關是強力機關，在處理這類問題上發揮著不可替代的作用，往往站段很難處理的事情，他們一出麵便迎刃而解了。
因為這是旅客跳車死亡事故，雖然鐵路方麵沒有什麽責任，但畢竟是一個大活人坐坐火車就跳車死了，家屬的情緒肯定會很激烈，更有可能提出很過份的要求，如果是在鐵路規章規定的範圍內還好說，畢竟人死了，別管他是不是精神病，也是一個大活人，肖遠航都會盡力滿足他們的要求，如果超出了規定的範圍，肖遠航也沒有這個權力，但是還要把這起事故處理好，就不得不求助公安機關。
肖遠航的意思很明確，就是與家屬談判的時候，他唱紅臉，讓張所長唱黑臉，針對可能發生的幾種情況，如何應對。在酒桌上肖遠航把這事情和張所長兩人一談，畢竟鐵路是一家，張所長一點也沒猶豫的就答應了下來。而孫禮發看到肖遠航安排得如此周密，感覺到十分的驚訝，原來事故還可以這麽處理？
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