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小新銳精英也勸道：“是啊，栗閑庭大大，汽車這行水太深，真的不好混。據我所知，豐田汽車2009年全球銷量也會大幅下挫，預計從2008年的近900萬輛下跌到700萬輛左右。所以他們也在加緊搶奪在中國市場的銷量份額，預期同比增長20%以上，達到創曆史紀錄的70萬輛。本田(中國)和在華兩個合資企業廣汽本田、東風本田，的銷售都會增長百分之二三十，蛋糕雖然大，可是已經不剩多少渣了。黑森林固然厲害，美國可是黑暗和光明兩種勢力共同支撐利益共享的，就是日本高野山的勢力怕也不是栗閑庭大大目前所能撼動的。而剩下的小蛋糕也被一些小的勢力均分了。還是能源靠譜一點兒。”
圓臉女孩進一步分析道：“跨國車企在華布局加速各跨國汽車公司在中國市場擴大產能的同時，也在積極推進其在中國設立研發機構的步伐。上汽和美國通用、上汽和德國大眾、東風與日本日產以及神龍、廣汽本田等已經在中國市場建立了合資的研發中心。另外，中國第一家外商獨資的汽車研發中心通用汽車中國前瞻技術科研中心已在上海浦東開工建設，計劃投資總額為2.5億美元。當然，這點兒錢不算什麽，可是灑出這把錢來就是占地盤兒的，這就是在劃定區域範圍了。大眾將引進7款新車型在大陸生產，並在大連開始生產最新的7速dsg雙離合自動變速箱。大眾汽車將在2010年提前實現將全係列車型平均油耗和排放降低20%的目標。其他的跨國企業也一樣，不要說高端，就是電動力都沒有機會了。”
栗閑庭表麵上沒有一點兒反應，看似聽得很認真，心裏確是清清楚楚的知道這兩跳在前麵的就是跨國公司在華勢力的代表，暗罵了一聲，**，賣國的買辦。罵完想起自己其實也是一個買辦，不過是剛將手頭的活幹完現在想鬧獨立而已。罵別人其實就是罵自己，心裏更是憋屈。
呂清廣聽得極度氣憤，出聲道：“這麽他們想賣多少進來就賣多少進來？不買他們的，看他們賣給誰去？”
“這不是你一句話就能改變的。”小新銳精英不肖的反駁道：“你說不買。可消費者他要買呀！現在買車的，除了低端的市場，就是十萬以下，特別是五萬以下的市場，是國產車和合資車的天下。稍微有錢一點兒的都開著進口車，這是潮流，您那個螳臂是擋不住人家進口車的。”
“不進口不就完了嗎？”呂清廣不服氣了，瞪著眼，梗著脖子叫道：“直接就不進口他們的汽車不久結了。這麽多車這得多少錢呐？你說得賣多少烤白薯才掙得了這麽多外匯迴來？”
“不進口那是不可能的，”小新銳精英笑嘻嘻的給呂清廣添堵。“政府也不可能出台這樣的政策，這簡直就是找死，國際上不說了，國內就絕對是行不通的。你沒見當官兒的都坐的啥車？”
“沒有。”呂清廣老實的迴答道。
小新銳精英沒有預料到呂清廣迴答的這麽幹脆利索，迷糊的迴頭望了一眼栗閑庭。心想，這位不是真的一直在那個山裏修煉把腦子修煉壞了吧？這也不是不可能，不過呂清廣身上那仿佛沒有的靈力有讓他不敢卻信。要是呂清廣有金丹期以上的修為，穿著這身道袍，有這番說法，倒是適合剛才的猜測，可呂清廣的修為也太低了，低得都不夠修壞腦子的。
栗閑庭一點提示都沒有給小新銳精英，他隻好悻悻的說：“那你有空去看看自己就明白了。”
可這話呂清廣不滿意，非常的不滿意。激動的說：“社會財富都是勞動人民創造的，憑什麽那個少數人揮霍，再說了，汽車一進口尾氣不是就跟著增多了。現在城市汙染裏。汽車尾氣就已經是夠厲害的了。再進口這麽多車，那還讓不讓老百姓活了，就是不被汽車撞死也得被汽車尾氣給熏死。拿這麽多車來幹什麽？有必要到哪兒都開著車嗎？”
“汽車不僅是代步工具，更是一種文化符號，是一種生活方式。”圓臉的女孩斯斯文文的說道：“現代文明是有一些負麵的存在，但是不能因為有負麵的存在就不發展不進步。汽車是現代文明重要的組成部分。大陸私家車的增長是一件好事兒，說明大陸正在逐漸和國際接軌。”
“私家車少就是落後了？沒有私家車就沒法進步沒法發展了嗎？”呂清廣頂著小肚腩一幅老憤青的腔調發問了。
圓臉的女孩微微皺皺眉毛，將眼光看向栗閑庭不再理會呂清廣。
呂清廣自說自話的接著說道：“買私家車的這些人真的離了車就活不了了嗎？車子就這麽重要，正應該將尾氣直接接進車子裏麵。對了，這也是汽車製造商的問題。憑什麽汽車的尾氣對著外麵，尾氣是誰製造的就得誰來吸入。”
“嗬嗬嗬，尾氣接到車裏就成了謀殺了！”小新銳精英笑著打趣道。
新銳精英和栗閑庭都笑了起來。
“接到車裏是謀殺排在外麵就不是謀殺了？”呂清廣一聽謀殺火騰地就冒上來了，屋裏迴蕩的笑聲更是讓他忍無可忍，大聲叫道：“汽車文化就是謀殺的文化，不管是尾氣還是碾壓，都是謀殺。還遠不止這些，你們是自己算算，把造汽車的投入放在植樹造林上，怕是沙漠化的問題早就解決了，就是進口小轎車的錢也夠防沙固沙了。將有限的資源消耗到汽車上麵是絕對的犯罪，是都人類的謀殺？私家車這個概念是誰鼓吹出來的，拉出去斃了。”
呂清廣說得麵紅耳赤，新銳精英們笑得前仰後合，隻是呂清廣麵前的桌子大了點兒矮了點兒，要不就和說單口相聲的一樣了。
“要是不開車，大家怎麽出行呢？”小新銳精英覺得自己應該盡盡捧哏的義務就逗弄了一句。
“公交車，地鐵，最主要的我覺得可以發展自行車。”呂清廣果然激昂的說了起來。“有多少人有多少事兒是非開車不可的？就和你們說得一樣，開車就是一種文化，可這文化它是有毒的，是腐蝕人類靈魂的。當官兒的坐車就脫離了群眾，騎自行車多好，又不耽誤上下班兒，又沒有汙染，還鍛煉了身體。”
“可是不舒服啊！”小新銳精英適時的接了一句。
“舒服？什麽舒服。”呂清廣聲音更振奮了。“開二十分鍾的汽車，到健身中心去將自行車架起來騎，以消耗因為開車節剩下來的脂肪。然後再開二十分鍾車迴家。就這種生活方式，活著就是個禍害。還自駕車旅遊，走一路，尾氣排放一路，垃圾扔一路。還大力提倡！要是讓這幫寄生蟲都舒服了，人類也快滅絕了。”
“和著我們根本不該商量造汽車，造電動自行車就行了。”小新銳精英學著馬三立的語調白活著。
“別電動，光自行車就夠了。電動自行車那還是自行車嗎？你要不就自行車要不就電動車。就煩那些混淆概念打擦邊球的。”呂清廣憤憤不平的說道：“馬路上寫明了，有機動車道還有非機動車道，電動自行車看著像是自行車，走著非機動車道兒。可電動車那明明就是機動車，是人都明吧這個道理，可滿世界的人都跟著裝糊塗，這就是揣著明白裝糊塗。糊弄誰呢？這就是資產階級的險惡用心，想要發動群眾鬥群眾，在勞動人民裏麵製造矛盾，製造摩擦。通過混淆黑白瞞天過海的手段，讓人民群眾在內部鬥爭中消耗自己，從而達到不可告人的目的。告訴你們說，想都別想，人民群眾的眼睛是雪亮的，資產階級的陰謀是早晚要露餡兒了。”(未完待續。)
小新銳精英也勸道：“是啊，栗閑庭大大，汽車這行水太深，真的不好混。據我所知，豐田汽車2009年全球銷量也會大幅下挫，預計從2008年的近900萬輛下跌到700萬輛左右。所以他們也在加緊搶奪在中國市場的銷量份額，預期同比增長20%以上，達到創曆史紀錄的70萬輛。本田(中國)和在華兩個合資企業廣汽本田、東風本田，的銷售都會增長百分之二三十，蛋糕雖然大，可是已經不剩多少渣了。黑森林固然厲害，美國可是黑暗和光明兩種勢力共同支撐利益共享的，就是日本高野山的勢力怕也不是栗閑庭大大目前所能撼動的。而剩下的小蛋糕也被一些小的勢力均分了。還是能源靠譜一點兒。”
圓臉女孩進一步分析道：“跨國車企在華布局加速各跨國汽車公司在中國市場擴大產能的同時，也在積極推進其在中國設立研發機構的步伐。上汽和美國通用、上汽和德國大眾、東風與日本日產以及神龍、廣汽本田等已經在中國市場建立了合資的研發中心。另外，中國第一家外商獨資的汽車研發中心通用汽車中國前瞻技術科研中心已在上海浦東開工建設，計劃投資總額為2.5億美元。當然，這點兒錢不算什麽，可是灑出這把錢來就是占地盤兒的，這就是在劃定區域範圍了。大眾將引進7款新車型在大陸生產，並在大連開始生產最新的7速dsg雙離合自動變速箱。大眾汽車將在2010年提前實現將全係列車型平均油耗和排放降低20%的目標。其他的跨國企業也一樣，不要說高端，就是電動力都沒有機會了。”
栗閑庭表麵上沒有一點兒反應，看似聽得很認真，心裏確是清清楚楚的知道這兩跳在前麵的就是跨國公司在華勢力的代表，暗罵了一聲，**，賣國的買辦。罵完想起自己其實也是一個買辦，不過是剛將手頭的活幹完現在想鬧獨立而已。罵別人其實就是罵自己，心裏更是憋屈。
呂清廣聽得極度氣憤，出聲道：“這麽他們想賣多少進來就賣多少進來？不買他們的，看他們賣給誰去？”
“這不是你一句話就能改變的。”小新銳精英不肖的反駁道：“你說不買。可消費者他要買呀！現在買車的，除了低端的市場，就是十萬以下，特別是五萬以下的市場，是國產車和合資車的天下。稍微有錢一點兒的都開著進口車，這是潮流，您那個螳臂是擋不住人家進口車的。”
“不進口不就完了嗎？”呂清廣不服氣了，瞪著眼，梗著脖子叫道：“直接就不進口他們的汽車不久結了。這麽多車這得多少錢呐？你說得賣多少烤白薯才掙得了這麽多外匯迴來？”
“不進口那是不可能的，”小新銳精英笑嘻嘻的給呂清廣添堵。“政府也不可能出台這樣的政策，這簡直就是找死，國際上不說了，國內就絕對是行不通的。你沒見當官兒的都坐的啥車？”
“沒有。”呂清廣老實的迴答道。
小新銳精英沒有預料到呂清廣迴答的這麽幹脆利索，迷糊的迴頭望了一眼栗閑庭。心想，這位不是真的一直在那個山裏修煉把腦子修煉壞了吧？這也不是不可能，不過呂清廣身上那仿佛沒有的靈力有讓他不敢卻信。要是呂清廣有金丹期以上的修為，穿著這身道袍，有這番說法，倒是適合剛才的猜測，可呂清廣的修為也太低了，低得都不夠修壞腦子的。
栗閑庭一點提示都沒有給小新銳精英，他隻好悻悻的說：“那你有空去看看自己就明白了。”
可這話呂清廣不滿意，非常的不滿意。激動的說：“社會財富都是勞動人民創造的，憑什麽那個少數人揮霍，再說了，汽車一進口尾氣不是就跟著增多了。現在城市汙染裏。汽車尾氣就已經是夠厲害的了。再進口這麽多車，那還讓不讓老百姓活了，就是不被汽車撞死也得被汽車尾氣給熏死。拿這麽多車來幹什麽？有必要到哪兒都開著車嗎？”
“汽車不僅是代步工具，更是一種文化符號，是一種生活方式。”圓臉的女孩斯斯文文的說道：“現代文明是有一些負麵的存在，但是不能因為有負麵的存在就不發展不進步。汽車是現代文明重要的組成部分。大陸私家車的增長是一件好事兒，說明大陸正在逐漸和國際接軌。”
“私家車少就是落後了？沒有私家車就沒法進步沒法發展了嗎？”呂清廣頂著小肚腩一幅老憤青的腔調發問了。
圓臉的女孩微微皺皺眉毛，將眼光看向栗閑庭不再理會呂清廣。
呂清廣自說自話的接著說道：“買私家車的這些人真的離了車就活不了了嗎？車子就這麽重要，正應該將尾氣直接接進車子裏麵。對了，這也是汽車製造商的問題。憑什麽汽車的尾氣對著外麵，尾氣是誰製造的就得誰來吸入。”
“嗬嗬嗬，尾氣接到車裏就成了謀殺了！”小新銳精英笑著打趣道。
新銳精英和栗閑庭都笑了起來。
“接到車裏是謀殺排在外麵就不是謀殺了？”呂清廣一聽謀殺火騰地就冒上來了，屋裏迴蕩的笑聲更是讓他忍無可忍，大聲叫道：“汽車文化就是謀殺的文化，不管是尾氣還是碾壓，都是謀殺。還遠不止這些，你們是自己算算，把造汽車的投入放在植樹造林上，怕是沙漠化的問題早就解決了，就是進口小轎車的錢也夠防沙固沙了。將有限的資源消耗到汽車上麵是絕對的犯罪，是都人類的謀殺？私家車這個概念是誰鼓吹出來的，拉出去斃了。”
呂清廣說得麵紅耳赤，新銳精英們笑得前仰後合，隻是呂清廣麵前的桌子大了點兒矮了點兒，要不就和說單口相聲的一樣了。
“要是不開車，大家怎麽出行呢？”小新銳精英覺得自己應該盡盡捧哏的義務就逗弄了一句。
“公交車，地鐵，最主要的我覺得可以發展自行車。”呂清廣果然激昂的說了起來。“有多少人有多少事兒是非開車不可的？就和你們說得一樣，開車就是一種文化，可這文化它是有毒的，是腐蝕人類靈魂的。當官兒的坐車就脫離了群眾，騎自行車多好，又不耽誤上下班兒，又沒有汙染，還鍛煉了身體。”
“可是不舒服啊！”小新銳精英適時的接了一句。
“舒服？什麽舒服。”呂清廣聲音更振奮了。“開二十分鍾的汽車，到健身中心去將自行車架起來騎，以消耗因為開車節剩下來的脂肪。然後再開二十分鍾車迴家。就這種生活方式，活著就是個禍害。還自駕車旅遊，走一路，尾氣排放一路，垃圾扔一路。還大力提倡！要是讓這幫寄生蟲都舒服了，人類也快滅絕了。”
“和著我們根本不該商量造汽車，造電動自行車就行了。”小新銳精英學著馬三立的語調白活著。
“別電動，光自行車就夠了。電動自行車那還是自行車嗎？你要不就自行車要不就電動車。就煩那些混淆概念打擦邊球的。”呂清廣憤憤不平的說道：“馬路上寫明了，有機動車道還有非機動車道，電動自行車看著像是自行車，走著非機動車道兒。可電動車那明明就是機動車，是人都明吧這個道理，可滿世界的人都跟著裝糊塗，這就是揣著明白裝糊塗。糊弄誰呢？這就是資產階級的險惡用心，想要發動群眾鬥群眾，在勞動人民裏麵製造矛盾，製造摩擦。通過混淆黑白瞞天過海的手段，讓人民群眾在內部鬥爭中消耗自己，從而達到不可告人的目的。告訴你們說，想都別想，人民群眾的眼睛是雪亮的，資產階級的陰謀是早晚要露餡兒了。”(未完待續。)