http://..org/
對於風天的這個建議，呂清廣痛痛快快的就答應了下來，既然坐在門上沒有什麽不舒服的感覺，也不用擔心安全，多在這裏留上一些時候也是未嚐不可的。這裏的情況也的確對他很有吸引力。這裏的所謂惡靈這麽奇怪，連太古靈族對它們都知之甚少，不探究一番難免會有遺憾。何況，這裏和現代世界這麽像，看上去卻似乎比人世間更發達、更先進、更繁榮、也更注重環保。可以肯定，這裏不是人世間的投影，至少不是地球人類的投影。地球人的文明程度至少要比這裏落後一到兩代，起碼這裏的車子沒有尾氣，這是呂清廣來的那個地球目前還無法做到的，老白開的車都是有尾氣的。
可是，‘目前’這兩字又讓呂清廣犯了難，是自己離開時的‘目前’還是迷失在地下室的‘目前’，如果是前者就是二零零七年如果是後者就是二零零九年。
不過這個問題並沒有太多的困擾呂清廣，他一甩頭就將它拋到九霄雲外去了。
這裏的靈流在靈界來說還是偏弱的，可是比人間界要強得多。
風天偷空抽身，把聚靈陣調整了，讓這個空間的靈流緩慢的進入手鐲空間。這樣做既可以得到靈流又不容易暴露。
風地操縱著靈識束在街上緩慢的前進，速度和步行差不多。
人行道旁邊是草坪和樹木，再後麵是一棟棟的聯排別墅，式樣非常簡潔色彩很是明快，每一棟都獨具匠心各不相同，讓呂清廣有賞心入目的感覺。
這裏的建築裝飾設計在豐富性和統一性上是如此美妙的結合，看起來讓人不得不佩服，那些線條，那些塊麵，那些色彩。而更讓他喜愛的是那些看上去似乎很熟悉的材質合理而巧妙的搭配，各種顏色的外牆漆，陶紅或黑色的瓦，大大小小的玻璃有的方有的圓有的呈現出其他幾何形狀。而這一切構成了整體的和諧之美，不是光怪陸離而是各具魅力的有機體。仿佛這裏生活著沒有被工業革命和城市化過程異化的人類，是非流水線性的標準化理性邏輯的人類，從建築裝飾的美可以感覺到他們理性與感性的並存和包容，這些房子不僅是房子，它既是科學與技術的交集又是人性的匯合，是文化記憶、情感、意識流、潛意識、感官認知等人類自我本質的體現。
呂清廣不能相信這是惡靈的地盤兒。
相對於地球而言這裏更像人世間。
至少這裏的建築更人性。
風地指揮著三合一的靈識束在街道上行進，穿出居住者的社區道路，向著城市中心的高樓大廈前進。
由於呂清廣的威脅，風地的速度一直不是太快，可散步般的緩慢爬行讓它難以忍受。風地一點點兒試著慢慢提速，現在已經超過了晨跑的速度，快趕上騎自行車的人了。
城市的主幹道比中國還中國，自行車道比機動車道還寬。
街上騎車的人很多，自行車也是五花八門什麽樣子都有。有獨輪的，兩輪的，三輪的，四輪的，還有多輪的。一個人騎一輛的比較多，可是兩人騎一輛的也不少。
機動車道上，轎車型的車輛不多，大部分都是貨車。
呂清廣是非常讚同騎自行車的，為什麽要開汽車呢？為什麽要買私家車呢？
這應當是是有錢人的怪癖。
呂清廣對此深惡痛絕，視之為資產階級的劣根，是資產階級滋生出的怪病，傳播廣泛，流毒深遠。最讓他氣憤的是這些資產階級和受其感染的一部分小康後的無產階級，他們開車當也騎自行車，不過騎自行車不再是為了出行，他們的自行車不叫自行車。為了這些人的惡趣味，不良廠商專門生產了跑不動的自行車號稱是健身器。原理非常簡單，把自行車的輪子去掉，加重阻力，讓你蹬起來更費力。這樣做的好處就是讓那些開車的人消耗掉本來應該騎車消耗的體力。
既然這份體力注定要消耗掉為什麽不騎車呢？
這就是病態，要是不時時刻刻消耗掉些資源，那些得了資產階級傳染病的人類就不能真切的感到自我，他們的觀念、態度、知識、行為、認知、思維等演化成一種思潮性病毒，這病毒伴隨著蒸汽機到工業化到標準化到流水線到電子時代到後工業文明到知識經濟到數碼複製時代。這病毒不斷變異，侵蝕著一代又一代的人類，於是異化的人類已經終於在西元兩千年跨向了碳經濟時代。
呂清廣猜自己過去一定是騎自行車的，但這得不到記憶的證實，記憶似乎剛才泄露了一絲，但立刻就被追堵了晦氣，依舊被嚴密封鎖著。
比機動車道還寬闊的自行車道不僅是設計和規劃的革命性勝利，有理由相信這是人性戰勝異化的曆史性進步。
這樣的進步性怎麽可能是惡靈呢？
“風天，惡靈的名字是誰取得，這麽叫一點兒道理都沒有。”呂清廣越來越喜歡這裏，他覺得有必要為這裏的靈人正名。
“最早是誰叫的已經不可考了，也就是一個名字，不代表什麽的。”風天以曆史學家的睿智平淡的說：“這個靈族出現的很晚，又非常閉塞，其他靈族和靈群不了解它們，以詐傳詐也是有可能的。”
呂清廣卻沒有它的好修養，憤憤不平的說：“這簡直是造謠中傷，沒有調查研究就沒有發言權。靈界的靈人們根本沒有到這裏來做過實地考察，沒有第一手的資料怎麽能下定論呢？”
風天微笑著說：“所有的事情都是這樣的，這就是曆史，這就是文化。所有的文化就是由無數的以詐傳詐形成的，這就叫誤讀，認識上可能產生誤讀，理解上可能產生誤讀，傳播上可能產生誤讀。所有的誤讀加起來就是這宇宙的總體認識，迴頭看這些誤讀就是曆史。”
呂清廣鼻子一哼，這一套他可是不信，這就是一套騙術，在所謂學術界可能會很有一點兒市場。
說起來，這還是愛琴海文明那一脈流傳出來的遺毒，可惜，破四舊沒破到那裏去。革命總是有局限性的，沒有一勞永逸的革命，三五年不再來一迴就沒法鞏固革命成果。
沒想到，風天也會這套把戲。
關於誤讀的問題，呂清廣現在不想和風天糾纏，他無法讀取記憶想要取勝難度太大，而且這個命題不小不是一時半會兒說得清，道得明的。
靈識束不斷傳來城市的風光，呂清廣將爭議放到一邊兒，專心致誌的欣賞著這個美麗的都市。
自行車道於機動車道之間有帶狀的綠化隔離帶，在青草和樹木外，還有大量的藤類植物。常春藤、三角梅、金銀花、爬山虎等等，這些藤條攀爬著自行車道邊樹立起來的籬笆，這些籬笆使用的是類似工程塑料的材料，立起兩米半的高度後伸向自行車道的上空，伸出有三米遠，差不多快到自行車道的一半兒了。密密麻麻的枝葉覆蓋在上麵，一半的自行車道在陽光中，另一半在陰涼中，就是下雨，這一半的地麵也不會被打濕。騎車的人可以選擇曬太陽也可以不，還可以躲雨，真是太妙了。
;
對於風天的這個建議，呂清廣痛痛快快的就答應了下來，既然坐在門上沒有什麽不舒服的感覺，也不用擔心安全，多在這裏留上一些時候也是未嚐不可的。這裏的情況也的確對他很有吸引力。這裏的所謂惡靈這麽奇怪，連太古靈族對它們都知之甚少，不探究一番難免會有遺憾。何況，這裏和現代世界這麽像，看上去卻似乎比人世間更發達、更先進、更繁榮、也更注重環保。可以肯定，這裏不是人世間的投影，至少不是地球人類的投影。地球人的文明程度至少要比這裏落後一到兩代，起碼這裏的車子沒有尾氣，這是呂清廣來的那個地球目前還無法做到的，老白開的車都是有尾氣的。
可是，‘目前’這兩字又讓呂清廣犯了難，是自己離開時的‘目前’還是迷失在地下室的‘目前’，如果是前者就是二零零七年如果是後者就是二零零九年。
不過這個問題並沒有太多的困擾呂清廣，他一甩頭就將它拋到九霄雲外去了。
這裏的靈流在靈界來說還是偏弱的，可是比人間界要強得多。
風天偷空抽身，把聚靈陣調整了，讓這個空間的靈流緩慢的進入手鐲空間。這樣做既可以得到靈流又不容易暴露。
風地操縱著靈識束在街上緩慢的前進，速度和步行差不多。
人行道旁邊是草坪和樹木，再後麵是一棟棟的聯排別墅，式樣非常簡潔色彩很是明快，每一棟都獨具匠心各不相同，讓呂清廣有賞心入目的感覺。
這裏的建築裝飾設計在豐富性和統一性上是如此美妙的結合，看起來讓人不得不佩服，那些線條，那些塊麵，那些色彩。而更讓他喜愛的是那些看上去似乎很熟悉的材質合理而巧妙的搭配，各種顏色的外牆漆，陶紅或黑色的瓦，大大小小的玻璃有的方有的圓有的呈現出其他幾何形狀。而這一切構成了整體的和諧之美，不是光怪陸離而是各具魅力的有機體。仿佛這裏生活著沒有被工業革命和城市化過程異化的人類，是非流水線性的標準化理性邏輯的人類，從建築裝飾的美可以感覺到他們理性與感性的並存和包容，這些房子不僅是房子，它既是科學與技術的交集又是人性的匯合，是文化記憶、情感、意識流、潛意識、感官認知等人類自我本質的體現。
呂清廣不能相信這是惡靈的地盤兒。
相對於地球而言這裏更像人世間。
至少這裏的建築更人性。
風地指揮著三合一的靈識束在街道上行進，穿出居住者的社區道路，向著城市中心的高樓大廈前進。
由於呂清廣的威脅，風地的速度一直不是太快，可散步般的緩慢爬行讓它難以忍受。風地一點點兒試著慢慢提速，現在已經超過了晨跑的速度，快趕上騎自行車的人了。
城市的主幹道比中國還中國，自行車道比機動車道還寬。
街上騎車的人很多，自行車也是五花八門什麽樣子都有。有獨輪的，兩輪的，三輪的，四輪的，還有多輪的。一個人騎一輛的比較多，可是兩人騎一輛的也不少。
機動車道上，轎車型的車輛不多，大部分都是貨車。
呂清廣是非常讚同騎自行車的，為什麽要開汽車呢？為什麽要買私家車呢？
這應當是是有錢人的怪癖。
呂清廣對此深惡痛絕，視之為資產階級的劣根，是資產階級滋生出的怪病，傳播廣泛，流毒深遠。最讓他氣憤的是這些資產階級和受其感染的一部分小康後的無產階級，他們開車當也騎自行車，不過騎自行車不再是為了出行，他們的自行車不叫自行車。為了這些人的惡趣味，不良廠商專門生產了跑不動的自行車號稱是健身器。原理非常簡單，把自行車的輪子去掉，加重阻力，讓你蹬起來更費力。這樣做的好處就是讓那些開車的人消耗掉本來應該騎車消耗的體力。
既然這份體力注定要消耗掉為什麽不騎車呢？
這就是病態，要是不時時刻刻消耗掉些資源，那些得了資產階級傳染病的人類就不能真切的感到自我，他們的觀念、態度、知識、行為、認知、思維等演化成一種思潮性病毒，這病毒伴隨著蒸汽機到工業化到標準化到流水線到電子時代到後工業文明到知識經濟到數碼複製時代。這病毒不斷變異，侵蝕著一代又一代的人類，於是異化的人類已經終於在西元兩千年跨向了碳經濟時代。
呂清廣猜自己過去一定是騎自行車的，但這得不到記憶的證實，記憶似乎剛才泄露了一絲，但立刻就被追堵了晦氣，依舊被嚴密封鎖著。
比機動車道還寬闊的自行車道不僅是設計和規劃的革命性勝利，有理由相信這是人性戰勝異化的曆史性進步。
這樣的進步性怎麽可能是惡靈呢？
“風天，惡靈的名字是誰取得，這麽叫一點兒道理都沒有。”呂清廣越來越喜歡這裏，他覺得有必要為這裏的靈人正名。
“最早是誰叫的已經不可考了，也就是一個名字，不代表什麽的。”風天以曆史學家的睿智平淡的說：“這個靈族出現的很晚，又非常閉塞，其他靈族和靈群不了解它們，以詐傳詐也是有可能的。”
呂清廣卻沒有它的好修養，憤憤不平的說：“這簡直是造謠中傷，沒有調查研究就沒有發言權。靈界的靈人們根本沒有到這裏來做過實地考察，沒有第一手的資料怎麽能下定論呢？”
風天微笑著說：“所有的事情都是這樣的，這就是曆史，這就是文化。所有的文化就是由無數的以詐傳詐形成的，這就叫誤讀，認識上可能產生誤讀，理解上可能產生誤讀，傳播上可能產生誤讀。所有的誤讀加起來就是這宇宙的總體認識，迴頭看這些誤讀就是曆史。”
呂清廣鼻子一哼，這一套他可是不信，這就是一套騙術，在所謂學術界可能會很有一點兒市場。
說起來，這還是愛琴海文明那一脈流傳出來的遺毒，可惜，破四舊沒破到那裏去。革命總是有局限性的，沒有一勞永逸的革命，三五年不再來一迴就沒法鞏固革命成果。
沒想到，風天也會這套把戲。
關於誤讀的問題，呂清廣現在不想和風天糾纏，他無法讀取記憶想要取勝難度太大，而且這個命題不小不是一時半會兒說得清，道得明的。
靈識束不斷傳來城市的風光，呂清廣將爭議放到一邊兒，專心致誌的欣賞著這個美麗的都市。
自行車道於機動車道之間有帶狀的綠化隔離帶，在青草和樹木外，還有大量的藤類植物。常春藤、三角梅、金銀花、爬山虎等等，這些藤條攀爬著自行車道邊樹立起來的籬笆，這些籬笆使用的是類似工程塑料的材料，立起兩米半的高度後伸向自行車道的上空，伸出有三米遠，差不多快到自行車道的一半兒了。密密麻麻的枝葉覆蓋在上麵，一半的自行車道在陽光中，另一半在陰涼中，就是下雨，這一半的地麵也不會被打濕。騎車的人可以選擇曬太陽也可以不，還可以躲雨，真是太妙了。
;