幾十艘登陸艇重新返迴木衛三，其中一艘剛剛下降不久就被一道細光擊中，這艘登陸艇就在葉涵的腳下無聲無息地分成兩半，兩位駕駛員趕緊逃出艇外，啟動飛行包向高處飛。
羅麒飛到葉涵身邊低聲勸道：“師長，走吧。”
葉涵歎了口氣：“走！”說罷啟動飛行包，飛向更高的軌道。
接到葉涵的命令，戰士們按編製靠攏，手拉著手串成一條條人龍，之後開啟飛行包，跟著葉涵越飛越高。
離開登陸艇的時候，登陸艇的相對速度已經超過每秒2.8公裏，飛行包不必對抗木衛三的引力，隻需要很小的出力，就能帶著戰士們飛向更高的軌道，依靠飛行包飛完剩餘的六百公裏完全不成問題。
飛在最前麵的葉涵始終不曾迴頭，但是他一直接收涼山號傳過來的衛星圖像，始終關注著下麵的情況。
登陸艇下降的過程中遭到了敵人的瘋狂阻擊，為了阻擊登陸艇，甚至連剩餘的五艘戰艦都暫時放在一邊，登陸艇降到七十公裏處時已經損失了十幾艘。
涼山號和離山號竭盡全力掩護登陸艇，可敵人實在是太多了，隻憑這兩艘戰艦根本顧不過來。
登陸艇在七十公裏的高度接到了第一批滯留人員，他們的速度超過每秒2.8公裏，登陸艇飛到合適的位置之後，戰士們馬上駕馭飛行包靠近登陸艇，一個接一個地鑽進去，等登陸艇裝滿就可以重新升高。
接下來依次是六十二公裏、四十七公裏、四十一公裏、三十五公裏、直至二十四公裏。
第一艘登陸艇被擊中時的高度大約十八公裏，那個時候登陸艇的速度很慢，不過戰士們離艇之後積極自救，馬上開啟飛行包全速飛行，努力提升飛行速度的同時，高度也從十八公裏升到了二十四公裏。
木衛三的大氣太稀薄了，大氣密度比地球的低空軌道還要小得多，小到完全可以忽略不計，說得誇張一點，隻要超過每秒2.8公裏，哪怕貼著地麵都可以放飛衛星。
高度越低危險就越高，被細光擊中的登陸艇也越多，接連損失了五艘登陸艇之後，空降師二團三連一排的戰士們集體請求登陸艇撤離。
飛行包裏的燃料還剩下一半兒左右，戰士們的速度已經達到了每秒1.8公裏，他們覺得在燃料耗盡之前，完全可以把速度提到每秒2.8公裏以上，高度也能達到三十公裏出頭，到那時再把他們接迴去就容易多了。
接到請求的葉涵立刻否決了戰士們的請求，並且向所有登陸艇下了死命令，哪怕一艘登陸艇都不剩，也必須把戰士們全都接迴來！
不是葉涵不近人情，而是戰士們目前還在強襲艦隊空襲過的區域上方，雖然地下還隱藏著許多貴族軍，可是表麵上的防空陣地很少，若是按一排的請求再等一等，等到他們的速度和高度全都提起來，部隊也差不多飛出空襲區了，屆時登陸艇將麵對更多的防空火力，損失隻會更大不會更小。
軍令如山，接到命令的登陸艇立刻展開了不惜代價的救援，登陸艇的損失也從十幾艘迅速上升至二十餘艘。
第一個降到二十四公裏的登陸艇剛開始裝人，就遭到了貴族軍的重點打擊，被數道細光淩空切成碎片，從駕駛員到剛剛鑽進登陸艇的戰士無一幸免。
但是緊接著又是第二艘，第三艘，最後為了降低風險，登陸艇甚至不得不高速進入之後馬上脫離，每一次也就接上兩三個人。
就這樣，十幾艘登陸艇硬是把二團三連一排剩餘的二十二個戰士全部搶了出來。
晚十九時零七分，最後一艘登陸艇返迴太空，執行救援任務的登陸艇損失近半，滯留木衛三的戰士傷亡半個營。
葉涵接到消息之後鬱悶得險些吐血，他無論如何也沒想到，撤出木衛三的損失居然比登陸時還要大。
再仔細想一想，葉涵更加鬱悶。
紅海號的登陸時間是早上六點多，部隊撤離木衛三的時間是晚上六十多，從早六點到晚六點，中間不過十二個小時，但是艦隊的損失呢？
艦隊帶到木衛三的十艘運輸艦全部扔在木衛三，隨艦的十幾萬仆軍同樣扔在了木衛三。
雖然剩下的五艘戰艦仍在抵抗，仆軍主力也攻進了天坑，可是無論戰艦還是仆軍，都不可能在貴族軍的圍追堵截是幸免於難，敗亡是早晚的事。
戰艦和仆軍的損失最多讓葉涵覺得遺憾，但那半個營的傷亡卻是真正的痛心疾首。
深入分析失敗的原因，仆軍的擅自行動是導致登陸失敗的重要原因之一，但是話說迴來，仆軍不聽指揮並不是失敗的主要因素，更多的還是軍方對敵情估計不足。
冷靜下來的葉涵仔細迴想綜合分析，他突然覺得登陸不過是為了完成北都與抵抗組織達成的協議，他和他的部隊完全沒有必要跟著仆軍一起登陸！
換個角度分析，登陸木衛三其實是人類的一次戰略冒險，目的是希望登陸木衛三能打破外星人的老巢，通過打擊敵人的根據地，達到畢其功於一役的目標。
人類曆史上不乏類似的戰例，比如二戰期間的市場花園行動，同樣是把希望寄托在一場戰役之上，同樣是失敗的結果，同樣是損失慘重……
兵法上說什麽以正合以奇勝，或許這話的意思是打勝了叫奇，敗了的什麽也不能算。
以葉涵目前的級別接觸不到北都的指揮核心，不清楚北都的戰略考量，更沒資格對上級的決定指手畫腳。
也許他的分析並不是北都的意圖，也許他的想法太過偏激，也許沒有仆軍的擅自行動結果會不一樣，也許……也許沒什麽也許，登陸失敗了，屬於空降師的戰鬥已經結束了，不管他想出了多少無可奈何的客觀原因，失敗的結果都無法更改。
而且登陸雖然失敗，戰役卻仍在進行，現在該做的不是分析出多少失敗的原因，而是先把戰士們帶迴戰艦，再把他們帶迴地球。
羅麒飛到葉涵身邊低聲勸道：“師長，走吧。”
葉涵歎了口氣：“走！”說罷啟動飛行包，飛向更高的軌道。
接到葉涵的命令，戰士們按編製靠攏，手拉著手串成一條條人龍，之後開啟飛行包，跟著葉涵越飛越高。
離開登陸艇的時候，登陸艇的相對速度已經超過每秒2.8公裏，飛行包不必對抗木衛三的引力，隻需要很小的出力，就能帶著戰士們飛向更高的軌道，依靠飛行包飛完剩餘的六百公裏完全不成問題。
飛在最前麵的葉涵始終不曾迴頭，但是他一直接收涼山號傳過來的衛星圖像，始終關注著下麵的情況。
登陸艇下降的過程中遭到了敵人的瘋狂阻擊，為了阻擊登陸艇，甚至連剩餘的五艘戰艦都暫時放在一邊，登陸艇降到七十公裏處時已經損失了十幾艘。
涼山號和離山號竭盡全力掩護登陸艇，可敵人實在是太多了，隻憑這兩艘戰艦根本顧不過來。
登陸艇在七十公裏的高度接到了第一批滯留人員，他們的速度超過每秒2.8公裏，登陸艇飛到合適的位置之後，戰士們馬上駕馭飛行包靠近登陸艇，一個接一個地鑽進去，等登陸艇裝滿就可以重新升高。
接下來依次是六十二公裏、四十七公裏、四十一公裏、三十五公裏、直至二十四公裏。
第一艘登陸艇被擊中時的高度大約十八公裏，那個時候登陸艇的速度很慢，不過戰士們離艇之後積極自救，馬上開啟飛行包全速飛行，努力提升飛行速度的同時，高度也從十八公裏升到了二十四公裏。
木衛三的大氣太稀薄了，大氣密度比地球的低空軌道還要小得多，小到完全可以忽略不計，說得誇張一點，隻要超過每秒2.8公裏，哪怕貼著地麵都可以放飛衛星。
高度越低危險就越高，被細光擊中的登陸艇也越多，接連損失了五艘登陸艇之後，空降師二團三連一排的戰士們集體請求登陸艇撤離。
飛行包裏的燃料還剩下一半兒左右，戰士們的速度已經達到了每秒1.8公裏，他們覺得在燃料耗盡之前，完全可以把速度提到每秒2.8公裏以上，高度也能達到三十公裏出頭，到那時再把他們接迴去就容易多了。
接到請求的葉涵立刻否決了戰士們的請求，並且向所有登陸艇下了死命令，哪怕一艘登陸艇都不剩，也必須把戰士們全都接迴來！
不是葉涵不近人情，而是戰士們目前還在強襲艦隊空襲過的區域上方，雖然地下還隱藏著許多貴族軍，可是表麵上的防空陣地很少，若是按一排的請求再等一等，等到他們的速度和高度全都提起來，部隊也差不多飛出空襲區了，屆時登陸艇將麵對更多的防空火力，損失隻會更大不會更小。
軍令如山，接到命令的登陸艇立刻展開了不惜代價的救援，登陸艇的損失也從十幾艘迅速上升至二十餘艘。
第一個降到二十四公裏的登陸艇剛開始裝人，就遭到了貴族軍的重點打擊，被數道細光淩空切成碎片，從駕駛員到剛剛鑽進登陸艇的戰士無一幸免。
但是緊接著又是第二艘，第三艘，最後為了降低風險，登陸艇甚至不得不高速進入之後馬上脫離，每一次也就接上兩三個人。
就這樣，十幾艘登陸艇硬是把二團三連一排剩餘的二十二個戰士全部搶了出來。
晚十九時零七分，最後一艘登陸艇返迴太空，執行救援任務的登陸艇損失近半，滯留木衛三的戰士傷亡半個營。
葉涵接到消息之後鬱悶得險些吐血，他無論如何也沒想到，撤出木衛三的損失居然比登陸時還要大。
再仔細想一想，葉涵更加鬱悶。
紅海號的登陸時間是早上六點多，部隊撤離木衛三的時間是晚上六十多，從早六點到晚六點，中間不過十二個小時，但是艦隊的損失呢？
艦隊帶到木衛三的十艘運輸艦全部扔在木衛三，隨艦的十幾萬仆軍同樣扔在了木衛三。
雖然剩下的五艘戰艦仍在抵抗，仆軍主力也攻進了天坑，可是無論戰艦還是仆軍，都不可能在貴族軍的圍追堵截是幸免於難，敗亡是早晚的事。
戰艦和仆軍的損失最多讓葉涵覺得遺憾，但那半個營的傷亡卻是真正的痛心疾首。
深入分析失敗的原因，仆軍的擅自行動是導致登陸失敗的重要原因之一，但是話說迴來，仆軍不聽指揮並不是失敗的主要因素，更多的還是軍方對敵情估計不足。
冷靜下來的葉涵仔細迴想綜合分析，他突然覺得登陸不過是為了完成北都與抵抗組織達成的協議，他和他的部隊完全沒有必要跟著仆軍一起登陸！
換個角度分析，登陸木衛三其實是人類的一次戰略冒險，目的是希望登陸木衛三能打破外星人的老巢，通過打擊敵人的根據地，達到畢其功於一役的目標。
人類曆史上不乏類似的戰例，比如二戰期間的市場花園行動，同樣是把希望寄托在一場戰役之上，同樣是失敗的結果，同樣是損失慘重……
兵法上說什麽以正合以奇勝，或許這話的意思是打勝了叫奇，敗了的什麽也不能算。
以葉涵目前的級別接觸不到北都的指揮核心，不清楚北都的戰略考量，更沒資格對上級的決定指手畫腳。
也許他的分析並不是北都的意圖，也許他的想法太過偏激，也許沒有仆軍的擅自行動結果會不一樣，也許……也許沒什麽也許，登陸失敗了，屬於空降師的戰鬥已經結束了，不管他想出了多少無可奈何的客觀原因，失敗的結果都無法更改。
而且登陸雖然失敗，戰役卻仍在進行，現在該做的不是分析出多少失敗的原因，而是先把戰士們帶迴戰艦，再把他們帶迴地球。