人多力量大，十幾個人忙活了一小會兒，就完成了拆卸功能艙的準備工作，隻等設備到位就可以釋放功能艙。
葉涵站在飛船頂上，站得高看得遠，沒多一會兒，就發現遠處出現兩台怪模怪樣的月球車——所有行駛在月球表麵的車輛都可以稱之為月球車，無論它們長什麽模樣。
等開近了才發現，那是兩台裝有粗壯機械臂的車輛，這種車沒有外殼，駕駛員就坐在底盤上操縱車輛。
製造外殼的技術並不複雜，但是這東西是在地球上生產的，外殼會增加飛船不少負重，對克克計劃的航天工程而言，這種沒有必要的負重必須予以精減。
發現飛船頂部的葉涵等人，車上的航天員離著老遠就伸出手臂用力揮舞。
葉涵也揮了揮手，算是打過招唿。
“你們好，我是高凱。”一個聲音在無線電中響起。
“我是胡良。”另一個聲音說。
“我是一號段誌陽，暫時代表大夥……迴頭見麵再介紹吧，咱們先拆功能艙。”段誌陽說。
大夥的真麵目都捂在宇航服的麵罩之下，介紹與不介紹沒有任何區別。
高胡二人對此非常讚同，馬上把那兩台車開到飛船附近，將機械臂末端插進功能艙外的鎖定結構中。
為了保持飛船的平衡，兩台車分處飛船兩側，分別固定對稱的兩個功能艙。
“拆！”段誌陽大吼一聲，飛船上的葉涵等人一齊解開鎖止結構，兩個功能艙同時脫離飛船主體，機械臂穩穩舉起功能艙。
幾個人跳上月球車，跟隨車舉著功能艙的月球車駛向遠處，沒多一會兒，月球車駛入一處平坦的小平原，將功能艙在早已定好的位置上擺好。
車上的幾個人馬上跳下來，按地麵訓練時的接觸過的程序，找到安置在附近的電力設備，用電纜將電力引入功能艙。
月球表麵晝夜溫差極大，為了避免電纜因為劇烈的溫差損壞，必須將電纜埋入地下，所以工程進度並不是很快，第一個功能艙剛接上電，最後兩個功能艙已經送到指定位置。
不過並不是所有航天員都跟過來，包括葉涵在內的四個人仍然留在飛船上，航天員兵分兩處，分別執行各自的任務。
葉涵等人並不是要住在飛船裏，而是要拆掉飛船的減速火箭，並將剩餘的燃料集中到一起。
拆掉的減速火箭也不能浪費，燃料罐放空之後，裝上早就準備好的閥門，就是上好的氣瓶，可以儲存氧氣或者隨便什麽氣體。
在地球上這東西沒什麽用處，可是在沒有大氣層的月球上，氣瓶卻是絕對不能缺少的重要儲存設備。
空天一號在設計之初就采取一物多用的原則，類似燃料罐這種設計比比皆是，就連空天一號本身都不能例外。
空天一號上除了減速火箭，還有四枚升空用的小型火箭，必要的時候可以乘坐空天一號離開月球——從今天開始，空天一號就是駐月球航天員安危的最後保障，飛船必須經常檢修，時刻保持可發射狀態，而且在任何時間都必須儲備足夠的食物和飲水。
安置區的工程也在繼續，第一個功能艙接好電源之後，段誌陽親手打開安置在艙外的暗盒，按下啟動功能艙的按鈕。
功能艙兩側馬上打開，內部的充氣式結構緩緩膨脹，很快就變成個半球形的超大號帳篷，兩個半球形帳篷連接在功能艙上，就像個半埋在土裏的超大號啞鈴。
製作帳篷的材料是一種記憶金屬，完全脹開之後，每個帳篷內部的空間都有上百平方，而且分為上下兩層。
帳篷展開同樣隻是個開始，早就送上月麵的無人工程機械立刻按照程序開始工作，將一層厚厚的月壤堆積在帳篷外層，把半球形的帳篷埋在月壤之下。
厚厚的月壤可以有效阻擋輻射，抵禦外界的溫度變化，維護室內的既有環境——這項技術來自於歐洲航天局，同樣是深度合作的結果。
中方與歐洲的合作也不是表麵上那麽愉快，許多技術都是互換得來的，不過歐盟是多國聯盟，即使部分成員國敵視中方，可起碼也有一些成員國願意和中方合作，兩相抵消，與歐洲人打交道比和美國人打交道容易得多。
由於準備充分，第一個功能艙隻用了半個小時就被厚厚的月壤埋住，內部開始充氣加壓，其他功能艙也將陸續展開。
包括高胡二人在內的十四位航天員，把六個功能艙稱之為月球小區一期工程。
以大家了解的情況來看，用不了多久第二期工程就會如期展開。
不過展開功能性艙依然是第一步，接下來還要把各種生活設施或是其他設備安放在適當的地方。
所有送上月球的都要遵循輕便易用原則，比如生活艙中的座椅床鋪全部是用輕薄結實的材料製成的充氣床椅，這些東西看起來很薄，可是即便在地球的標準重力環境下，也能承受住一個成年人的重量，月球這點重力就更不用提了，以至於大家不得不把充氣家具中的氣體放掉一些，才能讓鋪麵變得柔軟服貼。
桌子、架子以及其他類似的平台，都是用輕薄的合金製造，而且全部采用標準化設計，盡最大可能減重減體積，將這些零件組合起來，就可以得到各種必要的家具。
另外還有衛生器具，給水管線，排汙係統，維生設備等等，全都需要航天員們一步步裝配到位，完成全部工程至少需要幾天時間。
幸好隻有生活艙才這樣複雜，其他功能艙都有專門的用途，內部設施比功能艙少得多。
比如無土栽培艙，這裏唯一的功能就是利用無土栽培技術種植蔬菜，研究月球環境對植物的影響。
如果地球植物能在月球上正常生長，那麽將來很有可能在地下基地中開辟專門種植糧食的農場，使月球基地不再依賴地球提供食品，實現真正的自給自足，甚至像小說裏一樣反哺地球。
葉涵站在飛船頂上，站得高看得遠，沒多一會兒，就發現遠處出現兩台怪模怪樣的月球車——所有行駛在月球表麵的車輛都可以稱之為月球車，無論它們長什麽模樣。
等開近了才發現，那是兩台裝有粗壯機械臂的車輛，這種車沒有外殼，駕駛員就坐在底盤上操縱車輛。
製造外殼的技術並不複雜，但是這東西是在地球上生產的，外殼會增加飛船不少負重，對克克計劃的航天工程而言，這種沒有必要的負重必須予以精減。
發現飛船頂部的葉涵等人，車上的航天員離著老遠就伸出手臂用力揮舞。
葉涵也揮了揮手，算是打過招唿。
“你們好，我是高凱。”一個聲音在無線電中響起。
“我是胡良。”另一個聲音說。
“我是一號段誌陽，暫時代表大夥……迴頭見麵再介紹吧，咱們先拆功能艙。”段誌陽說。
大夥的真麵目都捂在宇航服的麵罩之下，介紹與不介紹沒有任何區別。
高胡二人對此非常讚同，馬上把那兩台車開到飛船附近，將機械臂末端插進功能艙外的鎖定結構中。
為了保持飛船的平衡，兩台車分處飛船兩側，分別固定對稱的兩個功能艙。
“拆！”段誌陽大吼一聲，飛船上的葉涵等人一齊解開鎖止結構，兩個功能艙同時脫離飛船主體，機械臂穩穩舉起功能艙。
幾個人跳上月球車，跟隨車舉著功能艙的月球車駛向遠處，沒多一會兒，月球車駛入一處平坦的小平原，將功能艙在早已定好的位置上擺好。
車上的幾個人馬上跳下來，按地麵訓練時的接觸過的程序，找到安置在附近的電力設備，用電纜將電力引入功能艙。
月球表麵晝夜溫差極大，為了避免電纜因為劇烈的溫差損壞，必須將電纜埋入地下，所以工程進度並不是很快，第一個功能艙剛接上電，最後兩個功能艙已經送到指定位置。
不過並不是所有航天員都跟過來，包括葉涵在內的四個人仍然留在飛船上，航天員兵分兩處，分別執行各自的任務。
葉涵等人並不是要住在飛船裏，而是要拆掉飛船的減速火箭，並將剩餘的燃料集中到一起。
拆掉的減速火箭也不能浪費，燃料罐放空之後，裝上早就準備好的閥門，就是上好的氣瓶，可以儲存氧氣或者隨便什麽氣體。
在地球上這東西沒什麽用處，可是在沒有大氣層的月球上，氣瓶卻是絕對不能缺少的重要儲存設備。
空天一號在設計之初就采取一物多用的原則，類似燃料罐這種設計比比皆是，就連空天一號本身都不能例外。
空天一號上除了減速火箭，還有四枚升空用的小型火箭，必要的時候可以乘坐空天一號離開月球——從今天開始，空天一號就是駐月球航天員安危的最後保障，飛船必須經常檢修，時刻保持可發射狀態，而且在任何時間都必須儲備足夠的食物和飲水。
安置區的工程也在繼續，第一個功能艙接好電源之後，段誌陽親手打開安置在艙外的暗盒，按下啟動功能艙的按鈕。
功能艙兩側馬上打開，內部的充氣式結構緩緩膨脹，很快就變成個半球形的超大號帳篷，兩個半球形帳篷連接在功能艙上，就像個半埋在土裏的超大號啞鈴。
製作帳篷的材料是一種記憶金屬，完全脹開之後，每個帳篷內部的空間都有上百平方，而且分為上下兩層。
帳篷展開同樣隻是個開始，早就送上月麵的無人工程機械立刻按照程序開始工作，將一層厚厚的月壤堆積在帳篷外層，把半球形的帳篷埋在月壤之下。
厚厚的月壤可以有效阻擋輻射，抵禦外界的溫度變化，維護室內的既有環境——這項技術來自於歐洲航天局，同樣是深度合作的結果。
中方與歐洲的合作也不是表麵上那麽愉快，許多技術都是互換得來的，不過歐盟是多國聯盟，即使部分成員國敵視中方，可起碼也有一些成員國願意和中方合作，兩相抵消，與歐洲人打交道比和美國人打交道容易得多。
由於準備充分，第一個功能艙隻用了半個小時就被厚厚的月壤埋住，內部開始充氣加壓，其他功能艙也將陸續展開。
包括高胡二人在內的十四位航天員，把六個功能艙稱之為月球小區一期工程。
以大家了解的情況來看，用不了多久第二期工程就會如期展開。
不過展開功能性艙依然是第一步，接下來還要把各種生活設施或是其他設備安放在適當的地方。
所有送上月球的都要遵循輕便易用原則，比如生活艙中的座椅床鋪全部是用輕薄結實的材料製成的充氣床椅，這些東西看起來很薄，可是即便在地球的標準重力環境下，也能承受住一個成年人的重量，月球這點重力就更不用提了，以至於大家不得不把充氣家具中的氣體放掉一些，才能讓鋪麵變得柔軟服貼。
桌子、架子以及其他類似的平台，都是用輕薄的合金製造，而且全部采用標準化設計，盡最大可能減重減體積，將這些零件組合起來，就可以得到各種必要的家具。
另外還有衛生器具，給水管線，排汙係統，維生設備等等，全都需要航天員們一步步裝配到位，完成全部工程至少需要幾天時間。
幸好隻有生活艙才這樣複雜，其他功能艙都有專門的用途，內部設施比功能艙少得多。
比如無土栽培艙，這裏唯一的功能就是利用無土栽培技術種植蔬菜，研究月球環境對植物的影響。
如果地球植物能在月球上正常生長，那麽將來很有可能在地下基地中開辟專門種植糧食的農場，使月球基地不再依賴地球提供食品，實現真正的自給自足，甚至像小說裏一樣反哺地球。