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第五節：年少好穿雲（下）
在這條商路上，湯森不覺得還有比穿雲舟更快的運輸工具――無視落差百米以下的地形地貌，每小時一百五十裏的速度，這已經很強大了！
穿雲舟沒有駕駛員，全自動運行，但在前艙，製造者肯定會安置一套應急操縱裝置。因為前艙的透明窗明顯就是給駕駛員用的，而且在重要器具上安裝備份係統也是常理。
所以在理論上，控製穿雲舟是有可能的。但真要這樣幹的話，湯森免不了要費一翻手腳，因為在來的時候，他對穿雲舟的研究隻停留在最初級的層麵。所以現在，他要補充細節了。
有異能力量在下方出現，湯森微閉著眼，全神貫注的發揮著感知。
首先出現的，是兩股元素係能量，就從船底左右兩側的相對位置注入，並以相同路線在底艙中流動運轉，然後詭異的變成了異能――湯森馬上就辨識出來，這個異能是“長效漂浮”。
對異能師來說，長效漂浮是個很雞肋的二級異能，如果一個異能師用這樣的異能上天，那他隻有隨波逐流的份，一陣微風都能刮走他，擔在腰上栓根繩子的話，顯然又太丟臉了。
所以多數人都不練這個異能，就算不小心練了，也都是給別人用……湯森也沒練過，但這不重要，因為穿雲舟有自動釋放長效漂浮的設備。因為這周圍除了湯森就沒別人，長效漂浮從何而來？所以這隻能是穿雲舟搞出來的。
如此一來，湯森隻需為其輸送能源就好。
不得不說，這個結果出乎湯森的意料，公會訓練個異能師何其艱難？但別人居然還能造出自動釋放異能的機械？他以前還真不知道還有這類東西，這都可以算異能科技了吧？
穿雲舟輕輕震動幾下，開始向上漂浮。
湯森安靜的坐在軟皮桌椅上，抱著手，閉著眼，看上去像在閉目養神。但外界的一切、特別是穿雲舟的變化細節，都被湯森的感知牢牢抓住。感知傳迴的點滴信息慢慢匯集起來，沒有任何遺漏，然後在他腦海中再現。
甚至比忠實再現更家完美，也更加透徹。
因為湯森腦海中的穿雲舟，根本就不是籠統的圖像，而是主體框架和輪廓線構成的立體透視圖，比現行的繪圖不知道高明多少倍。藍色的元素係異能流向迴路也被繪製出來，非常精細，甚至連穿雲舟外麵的設置、頭尾兩部分的箭羽狀空氣舵都沒被遺漏。
從現在起，這件普通人可望不可即的神秘裝備，在湯森眼裏已經毫無秘密可言――別說原理什麽的，他甚至可以分析各部位配重，找到穿雲舟的各種關鍵設備，比如操作係統等等。
“浮力產生很順暢。”湯森開始判斷穿雲舟的工作程序：“現在應該輪到動力了。”
果然，注入穿雲舟的異能力量幅度加大了，卻依然是元素屬性――這其實也很好理解，科技這玩意是越簡單的越可靠，為什麽老台燈可以用三代人不換？因為簡單！真要給穿雲舟配上十來種屬性的異能力，可能還不等飛起來，它就自己個爆炸了。
動力終於出現了，最終也變成一個元素係異能。而且跟長效漂浮一樣，還是通過某種裝置自動釋放。所產生的強大氣流先通過一組機械降低速度，然後才分別從尾部的三個通道噴射出去，以此推動穿雲舟前進……
簡單的原理，粗糙的結構。
湯森敢肯定，穿雲舟的製造者肯定沒學過空氣動力和流體力學，但他卻用豐富的經驗和精巧的工藝，讓穿雲舟成功的飛了起來。
隻能說，穿雲舟的製造者運氣好得驚人，同是也是很了不起的怪胎。
湯森會這樣想，完全是因為對方做的事情太瘋狂了――比如說吧，穿雲舟最基本的東西，就單說整體配重問題，它的確可以在不明原理的情況下、通過積累經驗做到最佳配比。
但是，那得摔多少次？隻有貨真價實的瘋子才會這麽幹！而這種載人的飛行工具，上麵會有多少個子係統？那又得摔多少次才行？那得多瘋狂才行？這種事，隻是想想都讓湯森不寒而栗了，不佩服行嗎？
湯森不怕摔，因為他知道自己不會摔，絕對不會！
開玩笑，穿雲舟的最高時速才一百五十裏，換算過來才七十五公裏……可在遠古記憶中，湯森幹過飛行教官！七十五公裏，這速度跟蝸牛爬有區別嗎？
他閉著眼睛都能開。
湯森的信心爆棚，穿雲舟也緩緩離開斷點高地，它先用小俯衝積累了速度，然後掠過一道突兀的山梁，減速、轉彎、再加速……隻是幾個循環下來，穿雲舟就把自己整套運轉流程擺在湯森麵前，讓他“看”了個清清楚楚。
“好吧，”湯森轉頭看看後麵，發現斷點高地已經不見蹤影：“做事！”
其實，除了飛行獸之外，高級異能師還可以操縱多種飛行工具。高來高去自然比在地麵跋涉爽得多，這也是平常人見不到高級異能師的一個原因。
異能師公會免費配備的飛行獸，其實是給低等級異能師用著玩的。等級高了之後，其中一部分人會使用更好的飛行獸。但高級飛行獸喂養起來挺麻煩，所以另一部分人會選擇各種異能道具，類似飛行器這樣的小型密閉飛行器，隻是後者的選擇之一。
穿雲舟這玩意，高級異能師肯定看不上，所以他們會出創意，委托公會的專門機構製造。
所以在理論上，高級異能師完全可以奪取穿雲舟的駕駛權，但必須要有專業人士配合，他至少需要一個高級機械師、一個高級金屬技工，還要一個駕駛員。
另外為了安全，他們還必須在地麵上幹這事。
湯森的特殊之處在於，他不但是個優秀的異能師，而且知曉很多別的專業知識，所以他一個人就能把這些事情包了，哪怕在穿雲舟運行的時候幹都行。
在他麵前，穿雲舟的複雜度其實跟單車差不多。
決定行動之前，湯森先用了個很微弱的“偵查”，把整艘穿雲舟給掃描了兩遍，為腦海中的立體透視圖補充了材質細節。這下別說構造細節，連船體上有幾種螺絲釘他都心中有數。
所以在站起來的時候，湯森已經是胸有成竹。
他來到被封死的前後艙隔板位，左手一揮，金屬隔板就像薄薄的紙張一樣、被高溫溶出一個洞，然後右手一揮，把洞口那些橫流的金屬汁液強製冷卻。這扇臨時艙門就算是完成了。
低頭跨進前艙，打量四周之後湯森不禁笑了出來。因為前艙的設計風格就是用於駕駛，帶頸部保護的靠背椅、甚至連安全帶都一樣不少，似乎穿雲舟的設計者們還真摔出經驗了。
坐椅正前方，一具簡陋的駕駛盤“嘎吱”輕響著，正隨穿雲舟的姿態而左右上下擺動。
“還真是體貼我，給了個聯動駕駛盤。”湯森毫不客氣的坐下，心滿意足的觀摩起來。
聯動駕駛盤，叫起來好聽，卻沒什麽技術含量。隻需要把各活動麵跟駕駛盤做硬性連接就好，但在現在，用它來教學最合適不過了――因為駕駛盤移動與穿雲舟總體姿態改變、這兩者是嚴格對應關係，湯森往這一坐，就可以直接看出比例來，不用靠實際操作去慢慢摸索。
感覺自己對整體操縱有把握了，湯森又退迴到客艙。這一迴他可沒客氣，三下五除二拆掉幾張地板，一直下到小貨倉中。
湯森首先檢查了異能源流動迴路構造，結果驚訝的發現，兩股從外部輸入的異能能源，是通過一種非金屬管路引導，注入到一個貌似“燃料箱”的容器中，再由燃料箱向外分配。
“這東西原來是個穩壓器，起緩衝作用。”湯森幾秒鍾就搞明白了，因為真的很簡單。
沿路查看過去，他不時這裏敲敲，那裏摸摸，但每樣東西的功用，都能被他很快確定。隻是一圈轉下來，除了自動釋放異能的那種裝置，湯森已經跟穿雲舟建立了親密無間的關係。
自動釋放裝置很大很緊密，封得也很嚴實，湯森不敢撬開外殼。但湯森不需要去動那玩意，因為他已經完成了搶奪穿雲舟控製權的第二步。
隻有熟悉了它，才能對它進行改造。的確要改造，因為元素係異能能源是從穿雲舟底部輸入的，可湯森不能把自己貼在底板外麵，他還得駕駛呢。
所以，湯森得找出那些閑置的異能迴路管道，把它們拆下來，弄出一條聯通駕駛艙的臨時迴路。好在他最近喜歡玩各種塑性異能，要不然還真有可能失敗，但就算是這樣，這根管道還是被他做得歪歪扭扭、晃晃悠悠，最後還得用繩子加固。
“萬事俱備啊。”湯森再次坐到駕駛位上，定了定神，用手握住了穿雲舟上最關鍵的操縱杆，其實這玩意就是根紅色扳手，用來切換自動駕駛和人工駕駛用。
第五節：年少好穿雲（下）
在這條商路上，湯森不覺得還有比穿雲舟更快的運輸工具――無視落差百米以下的地形地貌，每小時一百五十裏的速度，這已經很強大了！
穿雲舟沒有駕駛員，全自動運行，但在前艙，製造者肯定會安置一套應急操縱裝置。因為前艙的透明窗明顯就是給駕駛員用的，而且在重要器具上安裝備份係統也是常理。
所以在理論上，控製穿雲舟是有可能的。但真要這樣幹的話，湯森免不了要費一翻手腳，因為在來的時候，他對穿雲舟的研究隻停留在最初級的層麵。所以現在，他要補充細節了。
有異能力量在下方出現，湯森微閉著眼，全神貫注的發揮著感知。
首先出現的，是兩股元素係能量，就從船底左右兩側的相對位置注入，並以相同路線在底艙中流動運轉，然後詭異的變成了異能――湯森馬上就辨識出來，這個異能是“長效漂浮”。
對異能師來說，長效漂浮是個很雞肋的二級異能，如果一個異能師用這樣的異能上天，那他隻有隨波逐流的份，一陣微風都能刮走他，擔在腰上栓根繩子的話，顯然又太丟臉了。
所以多數人都不練這個異能，就算不小心練了，也都是給別人用……湯森也沒練過，但這不重要，因為穿雲舟有自動釋放長效漂浮的設備。因為這周圍除了湯森就沒別人，長效漂浮從何而來？所以這隻能是穿雲舟搞出來的。
如此一來，湯森隻需為其輸送能源就好。
不得不說，這個結果出乎湯森的意料，公會訓練個異能師何其艱難？但別人居然還能造出自動釋放異能的機械？他以前還真不知道還有這類東西，這都可以算異能科技了吧？
穿雲舟輕輕震動幾下，開始向上漂浮。
湯森安靜的坐在軟皮桌椅上，抱著手，閉著眼，看上去像在閉目養神。但外界的一切、特別是穿雲舟的變化細節，都被湯森的感知牢牢抓住。感知傳迴的點滴信息慢慢匯集起來，沒有任何遺漏，然後在他腦海中再現。
甚至比忠實再現更家完美，也更加透徹。
因為湯森腦海中的穿雲舟，根本就不是籠統的圖像，而是主體框架和輪廓線構成的立體透視圖，比現行的繪圖不知道高明多少倍。藍色的元素係異能流向迴路也被繪製出來，非常精細，甚至連穿雲舟外麵的設置、頭尾兩部分的箭羽狀空氣舵都沒被遺漏。
從現在起，這件普通人可望不可即的神秘裝備，在湯森眼裏已經毫無秘密可言――別說原理什麽的，他甚至可以分析各部位配重，找到穿雲舟的各種關鍵設備，比如操作係統等等。
“浮力產生很順暢。”湯森開始判斷穿雲舟的工作程序：“現在應該輪到動力了。”
果然，注入穿雲舟的異能力量幅度加大了，卻依然是元素屬性――這其實也很好理解，科技這玩意是越簡單的越可靠，為什麽老台燈可以用三代人不換？因為簡單！真要給穿雲舟配上十來種屬性的異能力，可能還不等飛起來，它就自己個爆炸了。
動力終於出現了，最終也變成一個元素係異能。而且跟長效漂浮一樣，還是通過某種裝置自動釋放。所產生的強大氣流先通過一組機械降低速度，然後才分別從尾部的三個通道噴射出去，以此推動穿雲舟前進……
簡單的原理，粗糙的結構。
湯森敢肯定，穿雲舟的製造者肯定沒學過空氣動力和流體力學，但他卻用豐富的經驗和精巧的工藝，讓穿雲舟成功的飛了起來。
隻能說，穿雲舟的製造者運氣好得驚人，同是也是很了不起的怪胎。
湯森會這樣想，完全是因為對方做的事情太瘋狂了――比如說吧，穿雲舟最基本的東西，就單說整體配重問題，它的確可以在不明原理的情況下、通過積累經驗做到最佳配比。
但是，那得摔多少次？隻有貨真價實的瘋子才會這麽幹！而這種載人的飛行工具，上麵會有多少個子係統？那又得摔多少次才行？那得多瘋狂才行？這種事，隻是想想都讓湯森不寒而栗了，不佩服行嗎？
湯森不怕摔，因為他知道自己不會摔，絕對不會！
開玩笑，穿雲舟的最高時速才一百五十裏，換算過來才七十五公裏……可在遠古記憶中，湯森幹過飛行教官！七十五公裏，這速度跟蝸牛爬有區別嗎？
他閉著眼睛都能開。
湯森的信心爆棚，穿雲舟也緩緩離開斷點高地，它先用小俯衝積累了速度，然後掠過一道突兀的山梁，減速、轉彎、再加速……隻是幾個循環下來，穿雲舟就把自己整套運轉流程擺在湯森麵前，讓他“看”了個清清楚楚。
“好吧，”湯森轉頭看看後麵，發現斷點高地已經不見蹤影：“做事！”
其實，除了飛行獸之外，高級異能師還可以操縱多種飛行工具。高來高去自然比在地麵跋涉爽得多，這也是平常人見不到高級異能師的一個原因。
異能師公會免費配備的飛行獸，其實是給低等級異能師用著玩的。等級高了之後，其中一部分人會使用更好的飛行獸。但高級飛行獸喂養起來挺麻煩，所以另一部分人會選擇各種異能道具，類似飛行器這樣的小型密閉飛行器，隻是後者的選擇之一。
穿雲舟這玩意，高級異能師肯定看不上，所以他們會出創意，委托公會的專門機構製造。
所以在理論上，高級異能師完全可以奪取穿雲舟的駕駛權，但必須要有專業人士配合，他至少需要一個高級機械師、一個高級金屬技工，還要一個駕駛員。
另外為了安全，他們還必須在地麵上幹這事。
湯森的特殊之處在於，他不但是個優秀的異能師，而且知曉很多別的專業知識，所以他一個人就能把這些事情包了，哪怕在穿雲舟運行的時候幹都行。
在他麵前，穿雲舟的複雜度其實跟單車差不多。
決定行動之前，湯森先用了個很微弱的“偵查”，把整艘穿雲舟給掃描了兩遍，為腦海中的立體透視圖補充了材質細節。這下別說構造細節，連船體上有幾種螺絲釘他都心中有數。
所以在站起來的時候，湯森已經是胸有成竹。
他來到被封死的前後艙隔板位，左手一揮，金屬隔板就像薄薄的紙張一樣、被高溫溶出一個洞，然後右手一揮，把洞口那些橫流的金屬汁液強製冷卻。這扇臨時艙門就算是完成了。
低頭跨進前艙，打量四周之後湯森不禁笑了出來。因為前艙的設計風格就是用於駕駛，帶頸部保護的靠背椅、甚至連安全帶都一樣不少，似乎穿雲舟的設計者們還真摔出經驗了。
坐椅正前方，一具簡陋的駕駛盤“嘎吱”輕響著，正隨穿雲舟的姿態而左右上下擺動。
“還真是體貼我，給了個聯動駕駛盤。”湯森毫不客氣的坐下，心滿意足的觀摩起來。
聯動駕駛盤，叫起來好聽，卻沒什麽技術含量。隻需要把各活動麵跟駕駛盤做硬性連接就好，但在現在，用它來教學最合適不過了――因為駕駛盤移動與穿雲舟總體姿態改變、這兩者是嚴格對應關係，湯森往這一坐，就可以直接看出比例來，不用靠實際操作去慢慢摸索。
感覺自己對整體操縱有把握了，湯森又退迴到客艙。這一迴他可沒客氣，三下五除二拆掉幾張地板，一直下到小貨倉中。
湯森首先檢查了異能源流動迴路構造，結果驚訝的發現，兩股從外部輸入的異能能源，是通過一種非金屬管路引導，注入到一個貌似“燃料箱”的容器中，再由燃料箱向外分配。
“這東西原來是個穩壓器，起緩衝作用。”湯森幾秒鍾就搞明白了，因為真的很簡單。
沿路查看過去，他不時這裏敲敲，那裏摸摸，但每樣東西的功用，都能被他很快確定。隻是一圈轉下來，除了自動釋放異能的那種裝置，湯森已經跟穿雲舟建立了親密無間的關係。
自動釋放裝置很大很緊密，封得也很嚴實，湯森不敢撬開外殼。但湯森不需要去動那玩意，因為他已經完成了搶奪穿雲舟控製權的第二步。
隻有熟悉了它，才能對它進行改造。的確要改造，因為元素係異能能源是從穿雲舟底部輸入的，可湯森不能把自己貼在底板外麵，他還得駕駛呢。
所以，湯森得找出那些閑置的異能迴路管道，把它們拆下來，弄出一條聯通駕駛艙的臨時迴路。好在他最近喜歡玩各種塑性異能，要不然還真有可能失敗，但就算是這樣，這根管道還是被他做得歪歪扭扭、晃晃悠悠，最後還得用繩子加固。
“萬事俱備啊。”湯森再次坐到駕駛位上，定了定神，用手握住了穿雲舟上最關鍵的操縱杆，其實這玩意就是根紅色扳手，用來切換自動駕駛和人工駕駛用。