那啥，軍方采購少量的西湖轎車給頂層的高級將領當配車，其他人也沒啥意見，反正高級將領就這麽點，也不需要多少。
但是軍方的普通中高級將領多了去，沒有一個恰當的理由，軍方還真不好采購小轎車作為中高級軍官的配車用。
這有點太招搖了。
這不，啟翔汽車公司善解人意，充分的理解了客戶的心態，不用軍方說，啟翔汽車公司自己就主動改進並推出了一款所謂的‘戰地指揮車’。
如此，軍方也就有了采購這款指揮車的理由了，而且理由相當充分，加強部隊戰鬥力。
眼看著西湖汽車公司和啟翔汽車公司都陸續打開了普通部隊的市場，中原汽車公司也是非常的眼熱啊！
但是努力了好久也沒啥成效！
怎麽說呢，這玩意還是太貴了點，一輛中原汽車公司的載重一點五噸的軍用卡車，也就是機械化部隊采購裝備的卡車，哪怕是出售給軍方的價格也需要兩千唐元。
比現在市麵上的大多數轎車還要昂貴。
這兩年啟翔汽車隨著產能的擴大，大規模生產，攤薄研發成本，同時更重要的是為了把其他潛在的競爭對手搞死，不斷的壓縮成本，降低售價，其核心產品啟翔牌轎車標準的售價，已經是壓縮到了一千六百唐元，高配版的也不超過兩千唐元。
而且啟翔汽車公司還在啟翔牌轎車的基礎上，進行簡配壓縮成本，推出了更廉價的飛翔牌汽車，其乞丐版隻需要一千唐元……
低廉的價格，讓其他汽車公司對民用轎車市場都是望而止步，除了杭州動力機械公司！
他們始終定位於高端豪華汽車，該公司旗下的西湖牌豪華轎車就從來沒有降價過，而且依舊供不應求。
去年為和了啟翔汽車公司競爭，他們公司內部設立了一個全新的子品牌，準備開拓五千唐元以下的市場，同時扼製啟翔汽車公司往上探。
但是即便如此，他們的子品牌東海牌汽車，其售價依舊超過三千唐元，發售後受到了不小的歡迎，很多看不起啟翔汽車，但是又買不起西湖汽車的小富豪客戶們，找到了符合他們心理定位的汽車品牌。
而不管是什麽轎車，這個價格其實都非常昂貴了，哪怕隻是一千多兩千唐元的啟翔牌、飛翔牌轎車，這種個價格對於當代的大唐國民而言都是屬於奢飾品。
而中原汽車公司的卡車，比啟翔汽車公司的奢飾品還貴，軍方也是下不來狠心啊。
所以，軍方，尤其是陸軍方麵認為，遠距離行軍我們有鐵路，有輪船，抵達前線後的行軍，要啥子汽車啊，我們兩條腿跑的還更快，而且還不受地形限製。
當年統一戰爭的時候，打韃靼人的時候，我們還不是靠著兩條腿打贏了戰爭！
但說白了就是嫌貴！
現在的各類車輛裝備還是太昂貴啊，軍方想要等價格降低下來再的大規模裝備。
畢竟要大規模裝備的話。以大唐陸軍、近衛軍的規模，可不是一輛兩輛的問題，而是動不動就是好幾萬輛的問題，要是以現在幾千唐元一輛的價格采購，這得多少錢？分分鍾上億唐元啊！
這一次，中原汽車公司，就是勾搭上了華南武器公司，接著無防護裝甲車，一線兵員輸送車這些概念，再一次向軍方推銷他們的卡車，擴大市場。
但是他們絕對沒有想到……
軍方的確對他們公司的什麽兵員輸送車很有興趣，但是一轉身，軍方自己就是直接把重機槍架在了現役的中原卡車上，這下錢省了，也給運輸車輛加強了火力。
但是軍方這摳門的態度，把華南武器公司以及中原汽車公司的人氣的夠嗆。
為此中原汽車公司的人開始計算損失，打算在後期訂單裏再把損失裏拿迴來，讓你摳，遲早都得吐出來。
隻要軍方還想要裝備卡車類型的軍用車輛，都繞不過他們中原汽車公司，因為卡車相關的專利都在他們手裏，靠著這些專利他們能狠狠的坑軍方一把。
至於說壓力，拜托，他們中原汽車公司也是純國資企業，隻要上麵不拆台，他們頂得住。
不僅僅中原汽車公司如此，實際上其他幾家汽車公司，也是通過了和三大武器公司合作的方式，參與到軍方的機械化項目當中來。
畢竟在車輛的相關領域裏，這幾家汽車公司才是權威，而且幾乎掌控了整個行業的專利以及技術。
三大武器公司就算能夠依靠軍方，以國防需求為利息，強行要求他們把專利有限度授權給三大武器公司，但是這玩意可不是有了專利就能造出來的。
比如發動機技術，基礎的汽油發動機專利授權，皇家理工學院整合後已經先後授權給十多家公司了，但是現在能夠批量生產汽油發動機的有多少家？
四家！
也就是鬆江重型機械公司、中原汽車公司、杭州動力機械公司、啟翔汽車公司。
其他的，頂多也就停留在小規模手工生產的階段，就算能批量生產，但是在性能以及價格上都會處於絕對的劣勢。
這時間一久，也就讓四大汽車公司在汽車領域，尤其是核心的汽油發動機領域裏實力越來越雄厚。
之前測試的十多輛裝甲車，其配屬的發動機可都是四大汽車公司的產品。
重型六輪裝甲車配發的發動機以及其他相關技術，其實就是來源於鬆江重型機械公司，也就隻有他們才會玩這些大家夥。
緊湊型四輪裝甲車的相關技術，則是來源於啟翔汽車公司，不得不說，啟翔汽車公司在技術方麵的優勢還是非常大的，而且成本控製非常好。
至於那個什麽無防護裝甲車，兵員輸送車，其技術來源自然是中原汽車公司了。
所以軍方的裝甲車項目，表麵上看是三大武器公司在爭奪，但實際上是三大武器公司和他們汽車公司的盟友一起爭奪的。
光憑三大武器公司可沒辦法研發裝甲車。
而光憑汽車公司的話，讓他們造裝甲車的車體是可以，但是你讓他們往上頭加個機槍就不行了，不是實力不行，而是他們沒槍炮相關的研發生產牌照。
這玩意隻有三大武器公司才有！
所以他們的合作模式基本都是汽車公司提供車體的地盤以及相關的技術，而武器公司對地盤進行改裝，最後推出成品。
被軍方惡心了一把後，中原汽車公司的人有點惱火。
但是有人惱火，卻同時也有人高興！
因為大唐軍方已經是正式小規模采購其中的一款裝甲車了。
但是軍方的普通中高級將領多了去，沒有一個恰當的理由，軍方還真不好采購小轎車作為中高級軍官的配車用。
這有點太招搖了。
這不，啟翔汽車公司善解人意，充分的理解了客戶的心態，不用軍方說，啟翔汽車公司自己就主動改進並推出了一款所謂的‘戰地指揮車’。
如此，軍方也就有了采購這款指揮車的理由了，而且理由相當充分，加強部隊戰鬥力。
眼看著西湖汽車公司和啟翔汽車公司都陸續打開了普通部隊的市場，中原汽車公司也是非常的眼熱啊！
但是努力了好久也沒啥成效！
怎麽說呢，這玩意還是太貴了點，一輛中原汽車公司的載重一點五噸的軍用卡車，也就是機械化部隊采購裝備的卡車，哪怕是出售給軍方的價格也需要兩千唐元。
比現在市麵上的大多數轎車還要昂貴。
這兩年啟翔汽車隨著產能的擴大，大規模生產，攤薄研發成本，同時更重要的是為了把其他潛在的競爭對手搞死，不斷的壓縮成本，降低售價，其核心產品啟翔牌轎車標準的售價，已經是壓縮到了一千六百唐元，高配版的也不超過兩千唐元。
而且啟翔汽車公司還在啟翔牌轎車的基礎上，進行簡配壓縮成本，推出了更廉價的飛翔牌汽車，其乞丐版隻需要一千唐元……
低廉的價格，讓其他汽車公司對民用轎車市場都是望而止步，除了杭州動力機械公司！
他們始終定位於高端豪華汽車，該公司旗下的西湖牌豪華轎車就從來沒有降價過，而且依舊供不應求。
去年為和了啟翔汽車公司競爭，他們公司內部設立了一個全新的子品牌，準備開拓五千唐元以下的市場，同時扼製啟翔汽車公司往上探。
但是即便如此，他們的子品牌東海牌汽車，其售價依舊超過三千唐元，發售後受到了不小的歡迎，很多看不起啟翔汽車，但是又買不起西湖汽車的小富豪客戶們，找到了符合他們心理定位的汽車品牌。
而不管是什麽轎車，這個價格其實都非常昂貴了，哪怕隻是一千多兩千唐元的啟翔牌、飛翔牌轎車，這種個價格對於當代的大唐國民而言都是屬於奢飾品。
而中原汽車公司的卡車，比啟翔汽車公司的奢飾品還貴，軍方也是下不來狠心啊。
所以，軍方，尤其是陸軍方麵認為，遠距離行軍我們有鐵路，有輪船，抵達前線後的行軍，要啥子汽車啊，我們兩條腿跑的還更快，而且還不受地形限製。
當年統一戰爭的時候，打韃靼人的時候，我們還不是靠著兩條腿打贏了戰爭！
但說白了就是嫌貴！
現在的各類車輛裝備還是太昂貴啊，軍方想要等價格降低下來再的大規模裝備。
畢竟要大規模裝備的話。以大唐陸軍、近衛軍的規模，可不是一輛兩輛的問題，而是動不動就是好幾萬輛的問題，要是以現在幾千唐元一輛的價格采購，這得多少錢？分分鍾上億唐元啊！
這一次，中原汽車公司，就是勾搭上了華南武器公司，接著無防護裝甲車，一線兵員輸送車這些概念，再一次向軍方推銷他們的卡車，擴大市場。
但是他們絕對沒有想到……
軍方的確對他們公司的什麽兵員輸送車很有興趣，但是一轉身，軍方自己就是直接把重機槍架在了現役的中原卡車上，這下錢省了，也給運輸車輛加強了火力。
但是軍方這摳門的態度，把華南武器公司以及中原汽車公司的人氣的夠嗆。
為此中原汽車公司的人開始計算損失，打算在後期訂單裏再把損失裏拿迴來，讓你摳，遲早都得吐出來。
隻要軍方還想要裝備卡車類型的軍用車輛，都繞不過他們中原汽車公司，因為卡車相關的專利都在他們手裏，靠著這些專利他們能狠狠的坑軍方一把。
至於說壓力，拜托，他們中原汽車公司也是純國資企業，隻要上麵不拆台，他們頂得住。
不僅僅中原汽車公司如此，實際上其他幾家汽車公司，也是通過了和三大武器公司合作的方式，參與到軍方的機械化項目當中來。
畢竟在車輛的相關領域裏，這幾家汽車公司才是權威，而且幾乎掌控了整個行業的專利以及技術。
三大武器公司就算能夠依靠軍方，以國防需求為利息，強行要求他們把專利有限度授權給三大武器公司，但是這玩意可不是有了專利就能造出來的。
比如發動機技術，基礎的汽油發動機專利授權，皇家理工學院整合後已經先後授權給十多家公司了，但是現在能夠批量生產汽油發動機的有多少家？
四家！
也就是鬆江重型機械公司、中原汽車公司、杭州動力機械公司、啟翔汽車公司。
其他的，頂多也就停留在小規模手工生產的階段，就算能批量生產，但是在性能以及價格上都會處於絕對的劣勢。
這時間一久，也就讓四大汽車公司在汽車領域，尤其是核心的汽油發動機領域裏實力越來越雄厚。
之前測試的十多輛裝甲車，其配屬的發動機可都是四大汽車公司的產品。
重型六輪裝甲車配發的發動機以及其他相關技術，其實就是來源於鬆江重型機械公司，也就隻有他們才會玩這些大家夥。
緊湊型四輪裝甲車的相關技術，則是來源於啟翔汽車公司，不得不說，啟翔汽車公司在技術方麵的優勢還是非常大的，而且成本控製非常好。
至於那個什麽無防護裝甲車，兵員輸送車，其技術來源自然是中原汽車公司了。
所以軍方的裝甲車項目，表麵上看是三大武器公司在爭奪，但實際上是三大武器公司和他們汽車公司的盟友一起爭奪的。
光憑三大武器公司可沒辦法研發裝甲車。
而光憑汽車公司的話，讓他們造裝甲車的車體是可以，但是你讓他們往上頭加個機槍就不行了，不是實力不行，而是他們沒槍炮相關的研發生產牌照。
這玩意隻有三大武器公司才有！
所以他們的合作模式基本都是汽車公司提供車體的地盤以及相關的技術，而武器公司對地盤進行改裝，最後推出成品。
被軍方惡心了一把後，中原汽車公司的人有點惱火。
但是有人惱火，卻同時也有人高興！
因為大唐軍方已經是正式小規模采購其中的一款裝甲車了。