馮宇就要確定協議框架,接下來的詳細談判,馮宇是不打算參加的,太累。


    商業談判,很多時候一個條款就要談好多天,因為涉及到的利益可能很大。但是最終談下來,可能也沒省多少錢。


    馮宇最喜歡的就是條款分開,一些我們做讓步,一些對方做讓步,然後快速簽訂,保證效率。


    當然,每個企業都有自己的經營方式,不能說誰對誰錯。不過馮宇認為,現在米國是比較急促成這件事的,總不能合同談判拖了兩三年,那對奧巴牛可沒什麽好處。


    所以米國那邊肯定也是要求快,和黃這邊也想求快,不想生出什麽變故,大家的訴求是一致的,應該能夠很快簽署協議。


    港口這方麵,馮宇和李澤巨都認為問題不大,最少會有兩個港口碼頭允許全自動化。但是高鐵這邊,就比較麻煩了,會受到至少兩個行業的抵製,航空和汽車,甚至受到原本鐵路運營公司的抵製。


    貸款也是問題,哪怕是隻投資一段路,也肯定要貸款修建,馮宇傾向於是從加利福尼亞財團的米國銀行或者富國銀行貸款,如果有必要,那麽民生銀行加入其中也可以。


    從別的財團旗下銀行貸款,那麽必然要給對方分潤一些利益,這就會降低他們的利益,不劃算。


    裏德他們在跟家裏匯報的時候,馮宇也撥打電話給張瑞強談一談。


    跟張瑞強隻能打電話,不可能視頻通訊,因為網絡安全問題得不到保障,甚至張瑞強現在還用的非智能手機呢。


    但是馮宇覺得有些過於小心了,視頻通話不需要太擔心,他的公司還不是經常開視頻會議,難道說國家還不如他公司的網絡技術好?馮宇開視頻會議,經常也要決定數十億美元的資產走向,想要得到這些訊息的人會少嗎?


    電話通了,張瑞強的聲音傳過來:“喂,馮宇嗎?”


    “是我。我們這邊跟奧巴牛派來的財團代表談了一下,港口合作意向明顯,但是高鐵合作不太容易,收入預期風險高,資金消耗量大,很有可能最終談崩了。”


    張瑞強沉思了一下:“米國現在很需要刺激就業,我們到米國建廠,並投資基建,會極大的解決他們的就業問題,也能刺激經濟發展,他們沒理由拒絕啊。”


    “如果是我們國家,這樣的條件肯定要答應,因為我們國家的基礎建設,都是國有的。但是在米國,這些可都是私營控股的,那些資~本家,考慮最多的就是利潤問題。”


    張瑞強明白了,這個高鐵建設很有可能賺不到錢,或者說投資迴報期太長,不夠經濟。如果是從國家的角度考慮,建設是必要的。但是對於那些商人來說,這樣的投資就比較腦殘了,除非政斧肯給予補貼。


    但是現在米國還來華夏兜售國債呢,哪兒給得起補貼啊,所以談成的可能性不太高。


    華夏在高鐵技術研發方麵,已經投入了巨額資金,終於做到世界領先,現在很想收迴一些本兒來。


    但是這裏麵也不是沒有競爭對手,比如德國、島國等,技術同樣非常先進。華夏要投資米國建設高鐵,同時要爭取使用華夏的設備。


    之前張瑞強就跟馮宇商量過,可以讓華夏的高鐵企業到米國投資建廠,保證在米國生產,降低了運費,也保證了產能足夠。


    華夏這邊當然也能生產,但是現在都滿足國內鐵路建設呢,根本顧不上國外的訂單。


    這個跟什麽飛機的不同,飛機可以幾年後交付,因為之前我並不需要投入什麽。但是列車幾年後交付,那麽我這幾年鋪設軌道就那麽空著?


    鐵路建設投入比飛機投入的項目更多,鐵軌標準不一樣麽。當然是建設完成一段,讓一段投入運營才更加的經濟。


    從這裏就能看出來,鐵路投資風險比飛機要高得多,經濟效果比較長遠,因為鐵路使用時間肯定是要高於飛機的。可是迴報周期長,迴報率低,這是一個根本的問題。


    “不能拉進來更多的財團,大家一起承擔風險嗎?”張瑞強追問道。


    “難,還是那個原因,利益不夠。”風險降低了,利益就變得更低了,還是不劃算,不符合那些商人的投資理念。


    “那你的意思是,放棄?”張瑞強有些不甘心,如果華夏的高鐵能夠輸出到米國去,那麽肯定也會獲得歐洲那些國家的青睞,這對南車、北車等企業的發展是有著極大的促進作用。


    馮宇咬咬牙:“我再試試。可能這次要多投資一些錢,我根本賺不到錢了。不過你也別抱著太大的希望,免得希望越大,失望越大。”


    馮宇也想促成這次合作,這樣華夏在米國的投資越多,那麽米國就越不敢跟華夏發生什麽大的衝突。馮宇在米國的利益,也能得到更大的保障。


    反正馮宇的底線就是不賺錢,但是絕對不能認虧。現在也不是沒有機會,米國希望引入更多的投資,提供更多的就業機會,馮宇他們這次的投資,可絕對不是小打小鬧。


    華夏政斧方麵考慮的不隻是企業發展的問題,而且還能極大的提升民族自豪感,華夏的企業,已經可以往米國做技術輸出了,這說出去華夏人該多麽的自豪啊。


    這樣能夠一定程度的提升民族凝聚力,讓更多的人才,願意留在華夏,幫助祖國更好更快的發展。


    這一次不隻是高鐵的工廠,包括碼頭相關的自動化設備,肯定也是要在米國建立合資廠,同樣是一種技術輸出。


    自動化設備,其實米國在許多方麵都是世界領先的,但就是在碼頭、汽車等方麵,差的太遠了,因為工會的阻撓嘛。


    馮宇內心還是有些感謝米國這些工會的,要不是他們這麽能折騰,也不會給他這麽好的機會。


    同樣在學校接受教育,自己不爭氣,考不上好學校,這能賴誰?看看華夏這邊前二十年,全家合力培養出來一個大學生,然後大學生畢業後,這個家庭的情況真的就得到極大的改變,關鍵是在於選擇。


    現在就等著米國那邊的答複了,隻要對方有一點鬆口的意思,馮宇都要想辦法將其促成!


    ……

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