“董事長,拉爾夫先生讓我跟你匯報,同用汽車的董事長跟咱們聯係了,想跟你談一談關於他們資產出售的事情。”


    拉爾夫和龜田正雄此時都在歐洲那邊呢,馮宇在這邊,自然大事兒是要馮宇來決定。


    再說這件事其實並不屬於風雨控股集團,而應該屬於泰華控股集團那邊,汽車的業務,肯定是要並入冰城機械製造集團。


    當初馮宇跟同用汽車和富特汽車同時談,讓兩家都知道對方在談,從而以很優厚的價格,收購了不少優質資產。


    基本上花錢的,都是華夏國資,包括冰城機械製造集團收購的婕豹,馮宇那時候資金都在金融市場呢。


    那時候同用旗下還有一些馮宇看上的優質資產,比如澳大利亞市場或者北美市場的品牌、技術、銷售渠道等等,但是同用那時候都不肯賣。


    去年同用賬麵上虧損了幾百億美元,而今年虧損還在繼續擴大,還有一些賬麵上沒有顯示出來的虧損呢。


    富特汽車當初出售了國外的絕大部分資產,當初讓同行好一頓笑話,認為富特這是把這些年對外擴張的路全部斬斷了,得不償失。


    但是如今呢,富特已經開始做到收支平衡,今年底,預計就能有盈利了。雖然隻保住了他們北美的市場,歐洲市場都損失了多年大部分的努力,但這裏是他們的大本營,而且他們還有充足的資金,擴大了他們在租車方麵的業務。


    同用旗下的抵押貸款公司,收迴來不少抵押的汽車,隻能當二手車低價販賣,還要衝擊他們自己的市場。


    富特就不同了,直接劃到自己的租車公司,在北美甚至歐洲,富特都有租車業務,他們是全世界最大的。


    至於科萊斯樂,雖然被米國的財團迴購,可惜買的時候還能賺錢呢,買迴來了就開始虧,一直到現在,還在虧呢。


    也就是他們是多個富豪組建的財團,能夠拿出來不少錢,保證了科萊斯樂不至於向同用汽車那麽慘。


    不過看到同用汽車已經跟政斧申請,要申請破產保護的時候,科萊斯樂也提出了條件,讓政斧提供援助資金。


    用政斧的錢來挽救企業,總好過他們自己掏錢。萬一這次挽救不過來,他們也不至於將身家都賠進去。


    可是同用汽車的坑太大了,米國那些用來挽救瀕臨破產企業的資金,根本不夠。當初小布十任上出現了這麽大的危機,但是小布十卻安然卸任了,此時正在全美做演講撈錢呢。


    而繼任者奧巴牛卻比較悲劇,一上台的時候,就這麽麻煩。


    小布十弄出來的那些扶持資金,根本不夠用,不得已,米國政斧再次求了一圈兒,發行了不少國債,籌集了一大筆錢。


    米國政斧也跟歐洲那邊學習,將一些特別重要的企業,直接變成了國資控股,甚至國資全資。


    輪到同用汽車的時候,奧巴牛卻猶豫了,這個需要的錢太多了,債務那麽高,還要繼續投資,政斧也沒這麽多錢啊。


    在破產保護期內,他們要對企業進行快速的資產重組,剝離一些不良資產,保證企業的競爭力,好讓企業自己通過盈利,將債務還上。


    這時候,政斧也給同用汽車下令,你們自己也得想辦法啊,學學富特汽車,再出售一些資產,換迴來一些現金,自我救贖啊。


    可是此時全球的汽車市場都在下滑,包括戴姆勒、寶瑪、瘋田、德眾、笨田、現代等車企都在賠錢呢,他們卻忽然發現,有這麽幾家車企,不但去年營業額沒有下滑,而且還有很高的增長,並且利潤也增長了,那就是華夏的幾家車企。


    華夏車企中,最有實力的肯定是冰城機械製造集團,這個毋庸置疑,在全球也是排的上號的大型車企了。


    其他還有魔都汽車、一氣、羊城汽車、京城汽車等等,實力也提升的飛快,當然,這些都得益於華夏將汽車作為了支柱產業,扶持力度很大。


    同用汽車這不就開始先聯係了魔都汽車,當初大家也是合作過的,他們魔都的合資車廠股份,不也是賣給了魔都汽車麽。


    但是魔都汽車直接拒絕了,剛剛買了同用汽車在國內的合資車企股份後,他們又對技術進行了升級,從歐洲買了一些專利授權,所以現在沒錢了,也對海外的市場沒興趣。


    同用汽車跟華夏的大型車企挨個聯係,甚至後來連一些在華夏都排不上號的車企也聯係了,但是要麽對方壓根就沒打算買,要麽就是報了一個白菜價,還不背債務。


    到最後,他們發現還是隻能來聯係冰城機械製造集團,但是那邊說正趕上董事長換屆呢,老董事長要退休了,所以也拒絕了。


    李明德歲數大了,打算退休,在泰華控股集團和冰城機械製造集團都掛一個顧問的頭銜,冰城機械製造集團的董事長,他推薦了李大福,馮宇跟宗慶先、劉傳誌等人都沒意見,國資那邊也沒有意見,但還需要時間做交接,走程序什麽的。


    這不,同用汽車著急了,也不管讓對方知道他們急於需要資金,從而會壓價了,直接聯係拉爾夫,希望這邊能跟馮宇聯係一下,他們想繼續讓馮宇收購一些他們的資產。


    得知馮宇就在紐約,同用汽車這邊恨不得馬上就更馮宇麵談,他們現在很需要錢呐。


    馮宇看著拉爾夫助理遞過來的資料,上麵是關於同用汽車此時的資產詳細評估。


    嘖嘖嘖,太多都被用紅色的字體標注出來了,這些都是不值得收購的不良資產。而綠色的優質資產,根本沒有多少,還包括了同用汽車旗下的幾個主要品牌。


    至於介於優質與不良之間的普通資產,也有不少,這個就需要通盤考慮了。要是能跟冰城機械製造集團的業務優勢互補,那麽就相當於優質資產了,要是不能互補,反而還重複,那就是不良資產。


    看到這麽多不良資產,而優質資產隻有這麽點,原本還興致勃勃,打算趁機繼續擴張的馮宇,忽然就不想買了。


    同用汽車,太垃圾了,難怪會申請破產!


    ……

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