“李總，有沒有興趣，過來負責摩托車的業務？你購買股份之後，我可以給你安排副總的位置，專門負責摩托車的業務。”馮宇對李大福做出邀請，這比冰城機械公司那個負責摩托車業務的副總眼光好多了。
李大福愣了一下，然後搖搖頭：“馮總，我還是喜歡汽車，希望能負責汽車的業務。”
馮宇點點頭，要是李大福不喜歡汽車，估計就不會主動找上門了。
“那麽說說汽車吧，你對鬆江汽車的發展，有什麽建議嗎？”
“鬆江汽車，刨除廂貨，有三款車型，分別為普通意義上的小轎車，越野車和商務車。其中商務車的銷售，不算很好，越野車主打部隊采購，小轎車主攻公務用車，這兩款車的銷售都還不錯吧？”
“你分析的不錯，繼續說。”
李大福繼續說道：“可這三款車的售價，都在十萬塊以上。雖然對於車來說，十萬塊不算多。但十萬塊，也讓很多想買車的人望而卻步了。我認為，應該推出一個新品牌，一個低價的汽車品牌，將汽車的售價，壓縮到五萬塊以下，甚至三萬塊以下。”
馮宇心說，果然李大福還是準備走低端路線，但好在他沒說用鬆江汽車這塊牌子，低價車，會給人一種這個品牌就是廉價品的感覺，那就會讓鬆江汽車的整體品牌價值下降，還會影響目前有的中高檔車銷售。
馮宇也不是沒考慮過推出低價車，但前世低價車推出的時候，已經是千禧年前後，那時候全國的經濟水平急速提升，人們對於汽車的需求量也越來越大，代步的概念，也被提出來。
可現在呢，代步的首選交通工具，是摩托車，一萬塊錢就能買到一輛鬆江100，還不擔心路況不好，唯一的缺點，可能就是風吹日曬了。
“你認為要在現在推出低價車嗎？”馮宇詳細問道。
“當然不是，隻是我們現在要做相關的技術研發，等合適的機會之後，再推出低價車。我估計，三、四年時間就差不多了，那時候我們的技術應該也已經成型，而國人的收入也足以讓他們購買一輛小轎車。摩托車雖然好，但在大部分人的觀念裏，小轎車還是比摩托車看起來更有麵子。”
“也就是說，你認為鬆江汽車目前是要研發小排量的低價汽車技術？”
“不，是高端汽車和低端汽車同時研發。將鬆江牌汽車打造成中高端的汽車品牌，然後推出一款低端的汽車品牌，雙線並行，不分先後。”
“既要研究高端汽車的技術，又要研究低端地車的技術，我們對於技術研發的投入，要增加多少錢？那麽多資金投入，我們什麽時候才能賺迴來？”馮宇反問道。
“汽車本就是一種資金密集工業，但不可否認，技術在其中也非常重要，否則我們國產車，也不會都變成合資車了，就因為我們沒有技術，而國外的大型車企，就是靠著技術輸出，賺了走大量的利潤。目前我們鬆江汽車的技術，在全國可以算是領先的，但跟國外的車企比起來，還是落後的。如果技術上不能追上世界的腳步，我們的車也就隻能在華夏賣了，歐洲的市場，也會被其他車企蠶食掉。”
前世吉力汽車就非常注重技術研發，收購沃爾沃，不隻是看中了沃爾沃的品牌，也是看中了沃爾沃的技術。否則一個走下坡路的品牌，憑什麽值那麽多錢？
技術也是馮宇一直以來跟李明德強調的，沒有技術優勢，就隻能壓榨工人，那造汽車還有什麽意思？
馮宇隻是知道汽車的發展趨勢，知道汽車未來的技術應用應該向哪個方向發展，但怎麽研究出來的，他可不知道。
好在冰城機械公司已經有不少的技術專家了，其中還有很多是前蘇聯的工程師，還在不斷的培養華夏的工程師，技術也一直在進步。
比國外的大型車企技術進步速度快倒不一定，但也不會慢，比國內那些合資汽車企業的技術進步速度，肯定是要快多了。
之所以鬆江汽車能發展起來，並不是技術領先了很多，而是外形設計、汽車性能、價格等多種因素導致的，還有最重要的一點，就是政~府和軍隊采購。
自從軍隊采購過後，又讓國人很清楚的知道，鬆江汽車，是出口歐洲創匯的，而龍江等多個省份，開始采購鬆江牌汽車。
前世這些單位，采購的都是上汽和一汽的車，要麽是奧迪，要麽是桑塔納。但同樣的價格，明顯鬆江牌汽車更加舒適漂亮，還是國產品牌，他們也能站在高處說，是支持國家汽車發展了，其實就是為了買車不被上麵領導批評。
這幾年，是公務用車快速發展的幾年，幾乎各地政~府，都開始大量的采購公務車，美其名曰，工作需要。前世有人統計過，早在95年，公車的費用，就已經是個天文數字，而接下來幾年，還是呈現火箭式上漲。
這種事兒，是國家需要管的，馮宇就隻是將原本屬於那些進口車、合資車的市場搶過來而已，用利潤來滾動發展，提升鬆江牌汽車的技術。
李大福的很多想法，跟他不謀而合，馮宇愈發的對李大福欣賞了，讓他來負責汽車業務，貌似也不錯。
“李總，你的這些想法，我都很讚同，你很適合到冰城機械公司工作，現在你可以說了，你能拿出來多少錢購買股份？”馮宇笑著問道。
“我把公司賣掉，差不多能有六七千萬，再加上還有一些存款，差不多能有八千萬吧，我想購買百分之二的股份。”李大福咬著牙說道。
“李總現在的公司盈利還算不錯吧，你不覺得賣了可惜嗎？或許入股我們冰城機械公司後，利潤還不如現在呢。”
“我那公司發展到頭了，除非有大量的資金注入，才有可能繼續在材料研發上做出突破，而我看好汽車的未來發展，我認為三五年後，我在冰城機械公司的股份市值，必然會翻倍！”
“有誌氣！就衝你這麽相信我們，我私人再借給你兩千萬，不要利息，讓你可以購買百分之二點五的股份，怎麽樣？”
李大福大喜：“太感謝馮總了，也請馮總放心，我保證會竭盡所能，幫助鬆江汽車騰飛！”(未完待續。)
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馮宇點點頭，要是李大福不喜歡汽車，估計就不會主動找上門了。
“那麽說說汽車吧，你對鬆江汽車的發展，有什麽建議嗎？”
“鬆江汽車，刨除廂貨，有三款車型，分別為普通意義上的小轎車，越野車和商務車。其中商務車的銷售，不算很好，越野車主打部隊采購，小轎車主攻公務用車，這兩款車的銷售都還不錯吧？”
“你分析的不錯，繼續說。”
李大福繼續說道：“可這三款車的售價，都在十萬塊以上。雖然對於車來說，十萬塊不算多。但十萬塊，也讓很多想買車的人望而卻步了。我認為，應該推出一個新品牌，一個低價的汽車品牌，將汽車的售價，壓縮到五萬塊以下，甚至三萬塊以下。”
馮宇心說，果然李大福還是準備走低端路線，但好在他沒說用鬆江汽車這塊牌子，低價車，會給人一種這個品牌就是廉價品的感覺，那就會讓鬆江汽車的整體品牌價值下降，還會影響目前有的中高檔車銷售。
馮宇也不是沒考慮過推出低價車，但前世低價車推出的時候，已經是千禧年前後，那時候全國的經濟水平急速提升，人們對於汽車的需求量也越來越大，代步的概念，也被提出來。
可現在呢，代步的首選交通工具，是摩托車，一萬塊錢就能買到一輛鬆江100，還不擔心路況不好，唯一的缺點，可能就是風吹日曬了。
“你認為要在現在推出低價車嗎？”馮宇詳細問道。
“當然不是，隻是我們現在要做相關的技術研發，等合適的機會之後，再推出低價車。我估計，三、四年時間就差不多了，那時候我們的技術應該也已經成型，而國人的收入也足以讓他們購買一輛小轎車。摩托車雖然好，但在大部分人的觀念裏，小轎車還是比摩托車看起來更有麵子。”
“也就是說，你認為鬆江汽車目前是要研發小排量的低價汽車技術？”
“不，是高端汽車和低端汽車同時研發。將鬆江牌汽車打造成中高端的汽車品牌，然後推出一款低端的汽車品牌，雙線並行，不分先後。”
“既要研究高端汽車的技術，又要研究低端地車的技術，我們對於技術研發的投入，要增加多少錢？那麽多資金投入，我們什麽時候才能賺迴來？”馮宇反問道。
“汽車本就是一種資金密集工業，但不可否認，技術在其中也非常重要，否則我們國產車，也不會都變成合資車了，就因為我們沒有技術，而國外的大型車企，就是靠著技術輸出，賺了走大量的利潤。目前我們鬆江汽車的技術，在全國可以算是領先的，但跟國外的車企比起來，還是落後的。如果技術上不能追上世界的腳步，我們的車也就隻能在華夏賣了，歐洲的市場，也會被其他車企蠶食掉。”
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技術也是馮宇一直以來跟李明德強調的，沒有技術優勢，就隻能壓榨工人，那造汽車還有什麽意思？
馮宇隻是知道汽車的發展趨勢，知道汽車未來的技術應用應該向哪個方向發展，但怎麽研究出來的，他可不知道。
好在冰城機械公司已經有不少的技術專家了，其中還有很多是前蘇聯的工程師，還在不斷的培養華夏的工程師，技術也一直在進步。
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